車位和公寓不好賣的因素有很多、經濟因素、政策因素、以及環境因素等但是每個房地產專案都會有不同的解決方案佑商爆銷模式實現房地產快銷模式。

我其實今年也是在考慮買個車位。我們那18w。我感覺有點貴。年前打折。好像14w我就準備買呢。結果耽誤了。我準備今年如果14w或者以下我就買個。停車確實很麻煩。

公寓產品在大城市也賣的不錯，北上廣深都好賣。但是二線或者以下城市就不好出手。需求沒有那麼大，投資價值也不大，以後交易很麻煩而且稅相當高。居住屬性不明顯，水電暖都是商用很貴。房子都不好賣別說車位了。

看情況你應該正在實施這個工作，個人建議，僅供參考！

一，公寓不好賣

1、好多人覺得投資價值不大；2、不好轉手，交易稅費高；3、類似專案太多，投資回報也不高；4、使用成本高（商業用水、電，大部分還不通然氣）；5、有些專案客戶定位不準確，配套欠缺；6、當地具體政策是否支援。

二，車位不好賣

1、車位比是否太大；2、銷售價格是否過高（有些專案，房子總價在4、50萬，車位確賣10多萬，明顯超過業主消費能力）；3、停車位設計是否合理；4、部分是營銷宣傳不到位；5、樓盤外面是否可以免費停車（可以停也不好賣）；6、現有車位租金價格多少也影響業主的購買決策。

公寓賣的不怎麼好，全國性的車位賣的也都不怎麼好。

公寓一般是40年的產權，有一部分對這個產權有牴觸，特別是年輕人買了以後，他到40年以後，也就是60歲左右，那麼他就認為40年以後房子能不能再享受居住呢，雖然說現在產權可以續期了，但是大部分還是不願意接受短期的房子。還有一部分原因，公寓的戶梯比太大，個人的安全性和隱私性太小，噪音也比較大，面積小的房子實用性又小，只能是出租，單純的居住不合適，所以說公寓購買的人會少。

車位的問題，車位是沒有產權的，而且單獨的買賣車位不能按揭，只能是全款。也有的可以分期付的，但都是走的不正規合同。還有很多人都有一個僥倖的心理，能省的錢就省，如果附近可以有免費的停車位，那大家都可能去搶著用這個車位，能不買就不買。本來車位公共設施的一部分，但是開發商都把它變現出賣了，所以說很多業主都會排斥開發商賣車位的，而且開發商得到的錢自己裝腰包裡的，而不是改善公共設施用的。車位是公共設施，不應該出售。所以說車位是不好賣的。

1、思想上還沒有接受，心理是花90萬買一套房子可以，花10萬買個放車的，不值!2、作為3.4線小城市來說，10萬不算一個小數目。生活水平還沒有達到要花10去買一個放車的地方!至於公寓只能說需求量比較少!

這是兩個問題不能一概而論。

第一，商住公寓無法落戶口。

第二，因為無法落戶，所以也不能劃片讀書。

第三，商住公寓水電氣的費用通常要更高。

第四，商住公寓首付需要50%，貸款利率也較高，資金利用率不高。

第五，因為商住兩用，魚龍混雜，辦公沒檔次，居住不宜居。

第六，商住公寓二手交易時的稅費高達總房款的17% 的左右，再出手很難，這也是商住公寓類最致命的一點。

其次車位的問題在於有沒有產權，辦沒辦產權證。

第一，車位分位地上和地下，地上車位多為公共空間本身就不能銷售。

第二。地下車位大多數多為人防設施，也是不能銷售的。

我個人之前也特別想買一個小公寓，不過後面瞭解到公寓的產權只有40年。就在也沒有購買的慾望了，我相信大多數人的想法跟我是一樣的。