我感覺不是很難啊！我給女兒買的高鐵票第一天就買到了，以前買的要搶好久才能買到票，今年運氣好第一天就到手裡，長臉啊！我的經驗是支付寶，12306一起下手，成功的機率高一些，不能只靠一個！

覺得可能是優先售給買起點到終點的票，其他的靠後。不少不是起點站開賣的，幾乎開售時間到就顯示售光，候補。。。無語。

今年不抱希望了，從官宣放票時間登入，就是無票狀態，不知道票去哪了。今天特意去了車站，工作人員說：我們系統跟12306同步，上面顯示無票，我們也沒有。

平時沒事兒的時候，可以觀察一下，改簽視窗的那個售票員在幹嘛，一直在發票，很多張，也不知道給誰打的，反正沒有排隊的旅客，她就那張單子在那裡打票，很多車站都這樣

不是黃牛黨的問題。

火車票在投放到網路和視窗時

是分段投放的

比如:

某趟車次的總票數假設三千

不是一次投放三千出去

可能分7天或十天投

即，每次可以是三百~四百張

所以，很多時候大家看到

無票狀態

但後來又可以購到

而且

掌握了分段投放時間

是比較容易買到票的

想知道幾個重要投放時間點嗎

另外

為什麼採用分段投放票額呢

大家從正能量的角度發表看法

跟黃牛關係不大，去那個地方的人太多，運力不夠，一車能裝多少人嘛，2000個夠不夠，一天給你裝20車，才能裝4萬

修了那麼多高鐵，車次越來越多，自駕的也越來越多，客流量應該是下降了（個人感覺外來務工的人數在減少），可我就不明白了，票咋更難買了！而且付錢使用刷票工具，基本上都能買到票！我也很困惑[笑哭][笑哭][笑哭]

如果能同車分段購買的話，還是能買到票的。有時候正好沒有我們要做坐的區段的空位。如果不同座位，就可以組成完整區段。現在這個功能並沒有完全放開……

我從江西到福州，提前半個月買臥鋪，網上顯示無票，再到視窗被告之已售完，臨近開車日前三天出現大量臥鋪票，誰解釋一下誰在搞鬼？

用手機好搶些。搶22號上海到蘭州高鐵票，電腦和手機同時開搶，電腦卡住不動，手機點進去排隊，前面有500多人，20多分鐘才排隊完出票。

票難買有兩點。一，流動人口多了。二，網路訂票就是黃牛，會員出票，超會員出票等套路，導致一出票就買不到，都被控制了。個人想法，沒科學性的。

十多年前在上海春節回徐州，找個代售票的，每張票加三十送票費，保證有票有座還是要求那天的，後來票到手才知道是加班車，不是內部人是根本買不到了，節前節後旅客爆滿所有列車像公交上下班那樣或許還差不多

主要有五個原因:一是國家禁止運營800公里以上的長途班車，這部分人轉到坐高鐵；二是我國通坐高鐵地方越來越多，高鐵成為人們回家過年的首選；三是我國在校大學生和研究生人數年增7%左右，回家大部分選高鐵；四是智慧手機基本普及網路很好，只要出行意向可以隨時隨地買票，搶票也快得多；五是以前一些想回家的人員總買不到高鐵票，於是就提前與一些網際網路科技公司聯絡，而這些公司就辦演黃牛的角色，利用搶票軟體和多個Ⅰp地址給預訂買票人搶票。

今天下午看你的提問我趕緊到12306去試了哈，運氣哈好，退了兩張站票搶到兩張臥鋪票，哈哈哈哈哈，感謝你提醒

現在已經不存在黃牛黨了，所謂的黃牛黨他們現在都辦理了營業執照並按要求合理納稅，同時為買火車票有困難的人服務（代買火車票）。前段時間網上影片報導，一個黃牛黨一個春節期間人均收入37萬，這可比過去黃牛黨倒火車票強多了。黃牛黨們用高科技手段能幫買不到火車票的人買到票，並且都是合法的行為，所以也不要再埋怨黃牛了。