早在三十多年前，中國的哲學家黎鳴先生就說過，所謂的資訊時代這個定義不準確！確切說，應該稱它為智慧時代！由此，我們應該包容所有的創新！所有的顛覆！當然，也包括著各種新型的汽車了！所以，本人支援所有的顛覆思維、創新理念！那怕失敗了，也總比一個勁的只知道蓋大樓強！

作為一款城市SUV定位的汽車，豐田RAV4誕生至今，在全球180多個國家收穫了超過900萬的使用者。在中國市場，豐田RAV4榮放的使用者也超過了100萬。2018年，它已獲得“全球最暢銷SUV”的稱號。新一代榮放換代上市，如何好上加好，保持新的競爭力，甚至以“顛覆者”自居。豐田汽車銷售有限公司總經理田青久，對“顛覆者”的精神核心進行了解讀：“全新RAV4榮放是一輛相容幷蓄的全能之車，以全面越級的硬核實力，滿足人們對城市、越野、功能性的多方面升級需求；全新RAV4榮放將是一輛無所畏懼的夢想之車，外觀方面，全新RAV4榮放仍定位於一款緊湊型城市SUV，設計風格相比上代變化還是非常明顯的，直線條的應用使得新車整體更加突顯肌肉感。整車採用了CrossOctagon設計理念，外觀硬朗而犀利，並且擁有7種配色，再加上部分車型支援雙色組合搭配，總共有15種不同的配色方案可選擇，使用者選擇空間更大。全新RAV4榮放的車身尺寸為4600/1855/1680mm，2690mm超長軸距，580L超大後備廂。

崇洋媚外 特別是被某些 汽車節目 就什麼帽砍車 張嘴閉嘴全是日系車 本田豐田 就算是保值也是被他們炒作的 你要問他中國產哪個型號 它就說不知道 喜歡買哪個就買哪個 是收了錢 還是它線下 跟本田豐田有什麼關係

謝謝邀請，我到覺得是換湯不換藥，與其他車企的同類產品優勢還是一樣的，並沒有多大超越，雖然增加了雙四驅系統，雖然電混也是目前的趨勢，雖然設計了越野的車模，但是榮放的發動機還是原來的系統，並沒有體現越野的動力，一臺汽車的好壞汽車發動機及動力是王道，2.0L和2.0T動力真的是相差太大，雖然我清楚2.0T豐田發動機價格昂貴，但是我還是希望榮放發動機改換2.0T發動機而榮放價格不變，估計短時間做不到可是我還是希望，我在2015年春節後購買一臺榮放四驅2.0版，可以說到現在已經7萬多公里大小毛病都沒有，但是非常適合女士駕駛，而改版的榮放從此會遠離女士購買了，因為設計越野車型不會被女士看好。

其實豐田什麼“人設”也沒放棄，汽車也是時尚商品，它要趕的上潮流，就要不斷換代。這次RAV4改款也是豐田的整體戰略!你認為的豐田“人設”人家根本沒當回事，國人就喜好自以為是。這不叫顛覆者，這就是簡單的換代了！這就跟原來的RAV4變成榮放一樣，變化也很大！豐田需要自己的產品變臉那就變臉吧! 它最終也需要消費者來品嚐它的成色！顛覆算了吧，別搞砸了就好！