兩種玩法：

一種可視飛行（肉眼能直接看見，較容易操作）。

另一種超視距飛行（肉眼看不見，依靠APP等輔助裝置，軟體進行飛行。操作要求較高，需要一定飛行經驗）。

我的無人機是大疆“曉”，是大疆系列產品裡最小的一個了，日常用的話清晰度沒問題，因為它體積小，所以飛個60多米就基本上看不著了，聲音也聽不見了，但是可以從手機APP裡 看到傳過來的畫面，可以以此來判斷飛機的位置，以及高度。但是因為“曉”的續航能力比較弱，最多也就是15分鐘左右，所以不建議飛那麼高那麼遠，否則回來的電量有可能就不夠，就會出現炸機現象，那可就得不償失了。所以我一般飛無人機都是在可見範圍之內。如果好一點的無人機續航能力就能長一些，那麼你就可以有充足的時間來控制它，這樣就可以讓它飛得更遠更高一些。

這個問題按照規範的說法應該叫無人機超視距飛機，就是無人機飛出操作者的視線範圍。

無人機是這幾年迅速發展起來的一個高科技飛行器，已經廣泛用於個人，商業和軍事等領域。它和航空模型的區別在於自動飛行控制系統，可以實現自主控制，並能超視距飛行。

按照無人機的用途來說，有民用和軍用兩大類，首先看民用。個人領域的無人機大多為多軸旋翼型別，有四軸，六軸，八軸等，透過懸掛攝影攝像裝置實現空中航拍，這類無人機體積比較小巧，飛行靈活，而且其飛控系統具有多種模式，以滿足使用者的多重要求。它本身的飛控系統支援超視距飛行，但是由於其發射功率較小，不能長距離飛機，這也是基於它的主要用途來設計的：娛樂。

其他商用的無人機種類就不限於多軸結構了，也有固定翼，直升機型別，基本原理都是一樣的，透過安裝在飛機內的自動控制系統來實現自主飛行。這類無人機有大有小，小的幾百克，大的幾百公斤。尤其是專用領域的無人機，如測繪，農業，林業，地質，電力等領域的無人機，透過地面站操控，可以預先設定航線，實現完全自動飛機，其飛行距離大大增長，妥妥的超視距。它們的工作也不限於航拍，還可以完成噴灑農藥，架線，滅火等工作。

再說軍用領域的無人機。特殊的使用環境決定了這類無人機無論在材料，設計和飛控系統，應用系統上都強於民用無人機N倍。超視距是基本的能力，再加上精密的飛控系統，可以完成很多複雜環境下的任務。除了基本的偵查功能，攻擊性無人機是幾年來世界各國發展的重點，美國的捕食者，中國的彩虹，個頭和真飛機差不多，能遠距離飛行，並實現精確打擊。

無人機如果只能在視線內飛行，那也不能叫無人機了。所以說，無人機必須有超視距飛機的能力。

再看軍用