26萬的亞洲龍起售價，你的問題更像是一豐在試探準車主。不過你可以試試，結果一定是一鬨而散。有一個皇冠誕生。

你好

我認為，想要選擇一款車，首先應該看一下適不適合自己，可以選擇去試駕，去一些論壇或者什麼地方先了解一下。現在咱們先一起看一下：

一汽豐田亞洲龍的預售價和配置表。目前能查到的有

1:2.5L+8AT、

2:2.5L混動+E-CVT。

全系標配豐田TSS主動系統、LED大燈、無鑰匙進入、雙區空調、9英寸中控屏、胎壓監測、10氣囊、電動天窗、8揚聲器先鋒音響，頂配還有14揚聲器的JBL音響。

車型沒得說，大氣上檔次。而且豐田車的口碑也是不錯的。

望採納。

滅了凱美瑞 和黃冠 它是唯一的出路，就好比日產一樣，天籟還沒死整個 西瑪出來，結果沒銷量，所謂的亞洲龍是專門吭中國人的，幹嘛非要買加價的凱美瑞。

豐田亞洲龍原名為· Avalo 曠,有才的中國網友根據讀音翻譯成了"亞洲龍"這個名號,並且這款車定位於中大型車,也算是配得上"亞洲龍"這個稱號。

豐田官方把亞洲龍定位於頂替皇冠,皇冠銷量一代不如一代豐田停產它其實也是各路大 V 預料中的事,豐田還為亞洲龍增加了新平臺技術以及更加大膽的前臉設計,亞洲龍對外公佈定妝照事媒體討論最多的依然是外觀,就認同新一代凱美瑞釋出時,不過亞洲龍似乎並沒有凱美瑞反響那麼大,對於國內消費者而言亞洲龍就像是一款全新的車型。其實可以把亞洲龍理解為套著豐田外殼的雷克薩斯 ES ,不過亞洲龍與全新凱美瑞都採用了豐田 TNGA 架構,它要比普通的中型轎車都要大得一點軸距比凱美瑞長了近5cm,而車長則長了近7.6cm,但是這款車只比凱美瑞重了不到28kg,所以亞洲龍也以運動性來標榜自己。

說說我的觀點吧！

豐田國產亞洲龍應該是19年最火的幾款車之一了，一方面是因為豐田這幾年如日中天，它的車都比較熱門，另一方面跟亞洲龍從北美引進的身份有關，定位B+級，比凱美瑞、雅閣高半級。中國人和美國人的用車理念較為相近，美國人喜歡的車中國人一般都喜歡，而且喜歡更大更長的，很多合資廠也深諳其道，所以把原汁原味的美版車型引進國產，比如凱美瑞、雅閣、漢蘭達、CRV、思域等車型！所以我預測，豐田國產亞洲龍一定會熱銷，甚至會出現漢蘭達加價買車的情況！下面我說說它的情況吧：

1、動力：目前確定由兩套動力組合：2.5L+8AT、2.5L+雙電機+E-CVT（混動），跟凱美瑞的可以說一模一樣，凱美瑞已上市一段時間，各種評測也都有，這兩套動力組合談不上效能，只能說夠用，百公里加速都要8秒出頭，與德系2T增壓機7秒多的動力相比確實差些，但豐田的更平順，油耗低，維護成本低，我認為更適合家用吧！

2、車身尺寸及定位：亞洲龍與凱美瑞、雷克薩斯ES一樣，都是豐田TNGA平臺的車型，三者從三大件來講可以說沒有本質區別，尺寸也相近，只是用料做工有區別，這麼說吧，凱美瑞是簡裝房，亞洲龍是精裝房，ES是豪華房。凱美瑞17.98-27.98萬元，亞洲龍價格區間23.98-28.98萬元，ES 27.90-46.80萬元，因此三車的定位也一目瞭然了，有重疊但各自分工明確。

3、顏值及內飾：亞洲龍的外觀風格沒有凱美瑞那麼激進，修長的造型看起來還有點優雅，更接近於雷克薩斯的風格，凱美瑞主打年輕，亞洲龍抓成熟風格。內飾部分的豪華感略強於凱美瑞，比雷克薩斯差一點，實木材質的加入以及更大範圍的真皮包裹讓這臺車的直接進入B+級的內飾水準，但與ES會有差距，不然ES不用賣了。

我覺的亞洲龍可以，豐田車可靠。對於我這種一年7萬公里的人來說，值得信賴。18年12月底我定了一輛28.98的，據說4月底才能拿到車。