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1 # 盧教練6
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2 # 北京老翟
謝謝邀請，這個問題我想深入的談一下，首先我認為這種大問題，利星不會不知道，明知道問題車，還幫著外資來騙中國人，大家都知道問題車多危險吧，每年中國的事故有多少是因為這種問題車導致的，所以我覺得對於職場的我的啟發是：首先不能昧良心，其次出了問題，要面對現實，面對問題，而不是一拖再拖的，把消費者當傻子！支援我的觀點的點贊支援一下！
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3 # 四處飄流都是人
經商不奸商，奸商會遭央，但總有那些無職業道德的人在做損人利己的事。否則社會就太寂寞了，315就不會存在了，醜惡與善良就沒對比了。人呀人，為什麼總不抱希望給予他人公平享受呢？難道現在是社會有病而人在跟著生病？看來有錢你也在"想瘦"買部好車你也難開上路！
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4 # 銷冠帶你飛
首先，一定要誠實講信用，想長期做銷售，這是非常重要的第一點！
其次，不要心存僥倖，認為可以矇混過去。消費者最看中“求實心理”，質量一定不能忽悠，這個走不遠的。
第三，有問題馬上處理。不要拖，你要體現你的態度。
第四，保證溝通線暢通。可能不是你不盡責，只是整個溝通體系出了問題而已。
第五，售後服務體驗要完美。不能一成交就不管不問了，反而要及時追蹤、諮詢、反饋。
最後，要時時刻刻想著怎麼幫助到你的客戶，只有你的客戶好了，你才會更好！ -
5 # 大呲花show
我覺得不管是做人還是做事，都不要投機取巧，心存僥倖。而且要做到做錯事就道歉和承擔相應的責任。
如果說發動機有問題他們早就知道，只是想心存僥倖的賣出，那他們就不是單單發動機有問題那麼簡單，而是他們的誠信和良心有了問題。
如果他們不知道，但是車還沒開出來，就出了問題。他們應該在第一時間給予道歉，並給出相應的解決方案，而不是已再挑戰別人的底線。到最後弄到不可收拾的地步。不僅把自己的店招牌砸了，還把賓士的招牌砸了。
我希望所有經營者都做到誠信經營，能讓消費者放心消費。
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6 # 08可樂
對流油事件，我覺得消費者真是好無奈，吃給了相應的錢，卻得不到相應的東西。不過人與人之間，做事真的是不能太沖動，要好好談慢慢談，總會有結果的，我不贊同報復，夜不贊同和激的情緒。
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7 # 暗夜獨行2019
這次事件對職場中的人來說，其實完全可以在事態沒有擴大之前處理好：
1、確保產品的質量。事件中的車在大多數人眼裡屬於中高檔車了，品牌知名度也比較高，相對來說大家對該品牌的信任度較高。在這次事件中，還沒有開出4S店的新車就漏油，這事放在誰身上也不會覺得無所謂。
2、別把消費者當傻瓜。為什麼新車會漏油？是廠家問題還是4S店以次充好？根源作為局外人來說，誰也不清楚 。但不管是廠家還是4S店的問題，現在你的產品有問題，那就是無條件退貨或換貨啊！結果最初不管是廠家還是4S店的作法，都讓大家寒心甚至憤怒。以為相互糊弄一下，拖一下，消費者就會妥協。結果聰明反被聰明誤，現在的輿論把廠家與4S店放在火上烤，這又怪誰呢？
3、公關危機處理要有誠意。這幾天看廠家給出的宣告，網友總結出幾個字：我不查，我不收，我不管。估計大多數網友看到這則聲明後，更多的是對這個品牌的失望吧。內部的問題要處理，但首當其衝的是否先解決自己品牌的信任危機呢？結果搗鼓了半天弄這麼一個宣告出來，讓大家除了失望還是失望。個人認為廠家應該督促4S店處理好與顧客的矛盾，按法律法規的要求去處理，而不是把自己弄得一乾二淨。群眾的眼睛是雪亮的，結果如何看看網路上的評論就知道了。
4、以前得罪1名顧客損失10名潛在顧客，現在得罪1名顧客損失千萬個顧客都有可能。網路時代，自媒體時代，所有的資訊傳遞都非常快。稍不注意就會被推上輿論的風口浪尖，這下不想出名都難。
所以，做服務行業的請珍惜你的每一位顧客，用你的真心實意為顧客服務，相信再大的問題都能得到很好的解決。
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8 # 中國海外
大家誤會冤枉66萬漏油賓士車了，一般賓士車不會在4S店漏油，其實大多數賓士車都是在開出4S店後漏油的，經銷商受委屈了
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9 # 散步的魚aaqq
沒有網民的支援她只怕還在車上哭？讓大家對她失望的是，車還沒查測就和解！她的宣告還在傳播！人失信就失去了道德！
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10 # 321tagwamg123
全國網友支援的是你說賓士侮辱了我們十多年的教育，支援的是不退款不換車我要一個明白的結果。可是你食言了，你懦弱了你拋棄了你的戰友，幸虧不是戰爭年代，不然就是漢奸叛徒了，以後你有什麼事你千萬不要髮網上了，省的玷汙讀書人的氣節
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這款車要說效能，那堪稱完美，對於賓士車漏油事件，個人認為是張冠李戴，四S店有不可推卸的責任，內部的貓膩，沒有根據，至於四S店後期該如何處理，退車，退款，換髮動機，不是簡直事。