先確認下是不是用的0w 20的機油，隨著氣缸的磨損低油號機油會有燒機油現象，建議換高油號5w 30 . 5w 40的看看有沒有燒機油現象。

05年的飛度到現在也有14年車齡了，出現輕微燒機油也是正常的。

如現在機油消耗過大，首先檢查一下發動機密封表面是否有滲漏機油的痕跡，以及檢查一下曲軸箱通風單向閥工作是否正常。如曲軸箱通風單向閥損壞，發動機曲軸箱內部壓力過高，也會導致機油消耗異常的情況。其次，對於老車型可適當換高一個標號粘度的機油試試看是否有改善，也就是原新車推薦使用0W-20機油，質量等級不低於原車要求，改用5W-30的機油試試。如初步以上檢查沒有異常、且更換高一個標號粘度的機油也無改善機油消耗異常的情況，就建議拆火花塞出來測量下缸壓看是否異常。另外氣門油封老化，機油也會順著氣門導管之間的縫隙進入到氣缸內參與燃燒，導致機油消耗異常的情況。如缸壓異常或氣門油封老化，一般需拆檢發動機才能徹底解決機油異常消耗的故障。

您這款應該是1.3排量的雙點火系統那款發動機，正常來說12萬公里不應該燒機油，據我判斷您的發動機不但燒機油，而且凸輪軸異響會很大，造成這款發動機燒機油和凸輪軸異響的原因是發動機上面的裝飾罩把氣門罩上的廢氣管壓住了，所以會造成燒機油和凸輪軸異響

飛度跑十萬公里出頭就燒機油了，當然不正常！

實踐中，大量的例項表明，即使對機油要求沒有渦輪增壓車嚴格的那些自然吸氣車，也有很多是燒機油的。車主你想當然地認為"德系車燒，日韓系車不會燒，燒機油跟車系有關係"；而那些4S店、汽修廠、汽修店呢，也都統一口徑地說"不燒機油的寶馬、奧迪，不是真寶馬真奧迪"。看來，這是真扯淡！這是睜眼說黑話！

輕微地燒機油、大量地燒機油，歸根結底，跟車系跟車型關係都不大，而是你用的機油根本就不達標導致的！ 如果你用的機油不達標，不管你是德系車，還是美系車，還是日韓系車，還是自主系車，還是國外原裝；也不管你是渦輪增壓車，還是自然吸氣車，統統都有燒機油、漏機油、大量積炭、毀發動機的那一天在等著你。這是實情。我不是詛咒你啊。我沒有那興趣。

燒機油，積炭，動力弱，發動機提前報廢等，用一句話來總結原因：不是中國的車不好，是中國的劣質機油太多了！

車輛燒機油，到底該怎樣選擇機油來養護髮動機呢？一句話，用真正達標的機油才行！

到底什麼才是真正意義上的達標機油呢？可以問我。