我訂了墨石藍創領型唐EV，帥氣的龍顏外形絕對的國際範兒，而且墨石藍還有一種低調的奢華，4.6s破百的動力也比同級的ES6和Marvel X快，30w價格就能滿足我追求速度與激情的願望。

如果自己有固定停車位，可以向電業局單獨申請電錶，正常5毛一度電，低谷3毛，以唐EV電池容量82.8度，綜合續航500公理計算，平均每行駛一公理為8分錢，另外百公里加速4.6秒的動力表現，100公理時速剎停34.5M的制動距離，配合奧迪設計師的龍顏外觀，30萬的售價，比亞迪作為國產新能源三電技術領導者，非常給力，如果把售後服務品質再提升下，相信會有更多消費者認可國產品牌，相信中國製造。

嗯，14秦，然後今年又剛提了唐二代，一句話，勸你買，14秦已經快跑了12萬公里了，一半用電，一半用油，電池換過一次。相對於14年的比亞迪，這5年真的又是質的飛躍。除了買買買。沒啥好說的，秦唐在手，天下我有:)

我是18年宋DM這車加速真的很爽，唐更加牛皮，又大氣漂亮，現在基本每一個停車場都有充電的，根本不用擔心充電問題，在資金充足的情況下建議選擇唐

新能源行業混跡多年，一點建議供參考。

1、新能源買EV還是混動的問題。首先看用車用途，如果長途很少95%上下班市內活動，強烈建議EV。如果長途400km以上比較多每月都有好幾次，還要越野，就不要考慮EV了。其次，充電及車重問題。混動充電太頻繁了，車重比EV一般要重200kg以上。所以長途少，比如一年三五次或者長途距離在400km以內，選EV沒錯。

2、選唐還是上汽等的問題。比亞迪據瞭解進入汽車行業就開始電動車開發了，從底蘊技術實力角度來說電動方面絕對有優勢。上汽等在車身等水平上還是底蘊深一些。

當然電動車作為新興行業，技術革新不斷，未來技術突破可能會比較快，選擇當下就好。

環顧我們小區，就一輛唐最新款，混動，在環顧混動，發現最多的是上汽，小區裡有沃爾沃混動，大眾混動，寶馬混動，其他的還沒看到

我的EV600也快3000公里了，放廠裡任意開，不擔心油錢，汽油車一公里汽油機油一元要吧，常州南京來回也250多公里的，關鍵還沒啥問題，國產車造到這樣完全可以了。現家裡人手一輛共5輛的，決定逐步置換。動動腦子，充電一點不難，國家肯定加快這方面的動作。

比亞迪唐EV600我用了800公里這車一個字稱為神車，在深圳市兄弟聯合二手車交易有限公司買的新車二手價26萬比新車便宜4萬多，200萬的車都沒有它動力好，

下次選車還選它