新能源電動汽車在現有技術下，和燃油車相比弊端還是比較明顯的！

環保不環保咱先不說。續航短，充電時間長是使用中的最大制約。

當然如果有固定車位，能按裝充電樁，市區或者短途代步還是不錯的。

長途和一些急用車的情況還是算了吧！

總之，想要真正的和燃油車一樣想走就走，幾分鐘內恢復續航，還有很多難題需要解決，有很遠的路要走！

這個問題 其實在幾十年前就有了 你就選擇過 想想當面的摩托車 是主要的交通工具 電動腳踏車 前期和現在的新能源汽車不是一樣嗎 再看看現在大街上的電動車 你再看看還有幾個騎摩托車上下班的

還有就是手機 也是一樣的 往後的發展趨勢 誰也不敢預測 當面的網咖 現在不也消失了嗎 新能源汽車就是未來的發展趨勢 你接受也好不接受也罷 未來就是電動車的天下 甚至都沒有司機 5G的到來 就意味著自動駕駛的到來 物聯網的時代 現在沒有任何一個主機廠在研發燃油車的發動機 變速箱 都在研發新能源 喜歡燃油車 就趕緊出手吧 還能開幾年 在猶豫就只能選擇二手車了

純電動車真的能夠滿足長途駕駛嗎？想要滿足長途駕駛，必需滿足如下幾個基本條件：

1，續航大。長途駕駛，最起碼有個200公理以上才算，加上來回，就是不衝電的情況下，需要跑400公理。考慮到電池必需留有剩餘，這個續航能力就需要超過800公理以上，這是滿足長途駕駛的基本要求之一。目前純電動車還沒有達到這個續航能力，以後肯定會達到。

2，衝電速度快。燃油車加油，不算排隊，一般三分鐘可以解決。目前純電動車衝電，快衝也要一個多小時，如果技術提高到快衝只需要十分鐘左右，就可以極大的解決車主對沖電的擔憂。

3，可以反覆衝電的次數足夠多，不會降低總電量。我們在給手機充電時，都有這樣的體會，剛開始使用時，電量很足，可以用很久，使用一段時間後，電池就不禁用了，衝電也衝不進去，導致手機的壽命只有兩年左右。如果純電動汽車的電池也是這樣，使用一段時間後就衰減了，肯定沒有人選擇電動汽車。

4，電池標準化生產，更換簡單方便。如果電池能夠輕鬆更換，都是通用的型號，車主就可以備份一套電池，出門在外就不用擔心拋在路上了。

5，電池價格大幅度下降。根據“真香定律”，價格永遠是市場競爭的利器，一個便宜十個愛。電池的價格如果從現在的幾萬降到幾千，對純電動汽車的普及有決定性的影響。

6，衝電設施佈置完善。當車主想衝電的時候就可以衝上電，那還有什麼能阻止純電動汽車的發展呢？

從上面的分析可以看出，純電動汽車滿足長途駕駛的條件還不完善，隨著社會的發展，這一天不會太遠！

純電動車不適合跑長途，只能在市內或者臨近的城市，要在電動車的續航里程範圍內駕駛。

長途意味著長里程，如果長途後沒電了，很難找到充電樁，即使找到了，充電也需要一個小時左右的時間，耽誤自己的行程，這是必然的。