很久沒有開過這款這款車了，留在記憶裡的還是比較老款的帕傑羅。
當時開的那輛是自動擋的，全進口，排量多少忘記了，記得04年的時候辦到好70多萬。
這車是公司買的，由於當時多人用，並且使用量巨大，半年就跑了將近十萬公里（基本都是高速和好路況），大家也知道，多人公用的車保養很缺缺，十萬公里竟然沒有換機油，好像啥保養都沒有人去做，輪胎都沒換。
這車在有一次從福建去浙江的路上翻車了。那時由於趕時間，開的非常快，天突然下大雨，不是大雨，應該是傾盆暴雨，當時年輕氣盛，也沒怎麼減速，當看到前面有貨車的時候猛減速猛打方向，結果翻車了，奇蹟的是翻了一圈，還站在緊急停車帶上，車頂扁了一塊，後玻璃裂了，車門有擦傷，前檔玻璃都沒破。幸虧有綁安全帶。事故發生後，我開啟車門下來，雙腿蛇蛇發抖，在雨中淋了10分鐘才清醒，然後，然後還把車開到杭州，辦完事再回來。回來後公司就把車買了。
這車給我感覺，質量應該不錯，不然艹10公里不保養，有的發動機就燒掉了。離地間隙大，過大彎感覺要翻車。後來開過仿帕傑羅的獵豹，過彎也是要翻車的感覺，速度從來不敢超過80。
對我這種很粗糙的人，動力不知道好不好，反正一腳油門幹到底不行就幹第二腳，好像也沒輸過誰，內飾也就那樣，沒感覺好也沒感覺差。
說了些歷史，時過境遷，可能對現在帕傑羅不瞭解妄言了，不過個人聽到帕傑羅這個名字就想起那場翻車，那是無法磨滅的記憶。
很久沒有開過這款這款車了，留在記憶裡的還是比較老款的帕傑羅。
當時開的那輛是自動擋的，全進口，排量多少忘記了，記得04年的時候辦到好70多萬。
這車是公司買的，由於當時多人用，並且使用量巨大，半年就跑了將近十萬公里（基本都是高速和好路況），大家也知道，多人公用的車保養很缺缺，十萬公里竟然沒有換機油，好像啥保養都沒有人去做，輪胎都沒換。
這車在有一次從福建去浙江的路上翻車了。那時由於趕時間，開的非常快，天突然下大雨，不是大雨，應該是傾盆暴雨，當時年輕氣盛，也沒怎麼減速，當看到前面有貨車的時候猛減速猛打方向，結果翻車了，奇蹟的是翻了一圈，還站在緊急停車帶上，車頂扁了一塊，後玻璃裂了，車門有擦傷，前檔玻璃都沒破。幸虧有綁安全帶。事故發生後，我開啟車門下來，雙腿蛇蛇發抖，在雨中淋了10分鐘才清醒，然後，然後還把車開到杭州，辦完事再回來。回來後公司就把車買了。
這車給我感覺，質量應該不錯，不然艹10公里不保養，有的發動機就燒掉了。離地間隙大，過大彎感覺要翻車。後來開過仿帕傑羅的獵豹，過彎也是要翻車的感覺，速度從來不敢超過80。
對我這種很粗糙的人，動力不知道好不好，反正一腳油門幹到底不行就幹第二腳，好像也沒輸過誰，內飾也就那樣，沒感覺好也沒感覺差。
說了些歷史，時過境遷，可能對現在帕傑羅不瞭解妄言了，不過個人聽到帕傑羅這個名字就想起那場翻車，那是無法磨滅的記憶。