今年的上海國際車展上，“蜂巢能源”作為一家動力電池方面的企業參加了產品展示，其高速疊片方形鋰離子電池系列產品引發展會及行業內的關注，甚至被譽為動力鋰電池的全新時代，即“疊時代”。

自從上個世紀中後期，首款鋰電池在日本誕生，到今天，鋰電池生產製造工藝也在不但進步，這裡面不得不提的是，日本索尼是鋰電池商業化的真正的締造者，也是鋰電池工藝1.0時代的引領者，這個時期的鋰電池工藝以卷繞工藝為主，這種技術廣泛應用在3C數碼消費電子領域。

進入本世紀，經過行業內不斷的技術嘗試與創新，這種卷繞技術開始應用在動力汽車電池上，因此鋰電池進入了名副其實的2.0時代，由於電動汽車的迅速興起及規模化，為適應快速增長的市場，電動汽車生產商開始推動電動汽車平臺化，並將鋰電池技術應用帶入3.0時代。

經過近幾年的發展，德國大眾、寶馬、賓士和沃爾沃各自推出了基於MEB、FSAR、EVA和MEP電動車平臺。國企也企業也開啟了自主品牌平臺化的探索之路。電動汽車平臺化趨勢是標準化、大容量和大尺寸的直接需求，這不僅是未來方形電池的主流，也是動力電池工藝進步的方向。

由於卷繞工藝成熟，成本低的特點嗎，方形動力電池以以卷繞為主。但與平臺化發展趨勢比較，卷繞技術很難匹配，諸多難點限制了電動汽車平臺化的發展速度。在此背景下，疊片工藝顯示出了突出優點，開始進入行業應用視野。

與傳統卷繞技術相比，疊片工藝擁有天然的優勢。長方形疊片式極組，可佈滿整個方形殼體空間；另外解決了卷繞式極組長時間使用後容易扭曲，兩側圓弧處斷裂造成內部短路等缺點。

此外，疊片工藝生產的電池具有明顯的優勢：因極組的適應性好，電池變形和膨脹的機率大幅下降；邊緣結構更簡單，電池安全性更高；能量密度可以相應提高5%；迴圈壽命提升10%-20%；內阻更低，可以實現更高倍率放電；電池的規格更加靈活，一致性更佳等。

蜂巢能源疊片工藝的技術突破，改變了目前動力電池的困境，因此被譽為“疊時代”。

疊時代就是高速疊片電池工藝為主流的時代。

當今社會，電動車是新能源汽車行業的未來主力，動力電池的電芯能量密度、安全性、耐久性，直接決定了電動車的續航和可靠性。蜂巢能源是全球第一家在方形鋁殼電芯上採用先進的“高速疊片工藝”的智慧製造工廠，傳統疊片工藝為每片1S，蜂巢一期產線已提升至0.6S，二期可實現0.45S高速疊片，並且正在開發0.25S的超高速疊片工藝，將完美解決疊片工藝的效率問題，甚至超越卷繞工藝效率。

疊時代是由高階鋰電新勢力企業蜂巢能源以它引領開創的動力電池的未來發展趨勢命名。核心是高速疊片工藝。

隨著能源危機的挑戰日益嚴峻，發展新能源已經成為全球共識，電動汽車開始在全世界迅猛發展，對動力電池品質的需求日益提高已是不爭的事實。電動汽車追求與傳統燃油汽車媲美的高品質與高效能，對動力電池的電芯能量密度、安全性和耐久性都有更高要求。

憑藉著對電動汽車行業的精準把握，蜂巢能源在全球範圍內率先將高速疊片工藝創新應用於方形鋁殼電芯。和傳統卷繞工藝電池相比，高速疊片工藝電池有多重優勢：邊角處空間利用率更高，能量密度可提高5%；全生命週期更低變形和膨脹，迴圈壽命提升10%-20%；邊緣結構更簡單，結構適應性更好，電池安全性更高，引領動力電池行業由“卷時代”跨入“疊時代”。