你兩車我都開過，昂克賽拉相比英朗沒有你說的動力弱的問題。由於昂克賽拉的變速箱調校優秀反而感覺比英朗動力好。而且上高速120英朗發動機轉速要去到3000多轉，昂克賽拉只需要2450就可以120巡航。兩車底盤英朗偏軟，舒適性略好。但是過彎和高速變線支撐不足。昂克賽拉懸掛支撐更好，過減速帶有小拋跳。兩車油耗都很經濟，英朗空間更好。 最後總結下:想老老實實家用選英朗。想平淡中多點個性多點小激情選昂克賽拉。

兩車的指導價英朗還高出10000元，但算上優惠，價格都差不多。車身尺寸資料上英朗都要大一點點，但差距不大，可以忽略不計，但個人覺得昂克賽拉看起來要大一點。動力上來說，英朗的1.3渦輪增壓發動機無論從扭矩，功率來說都遠遠超出昂克賽拉1.5自吸。兩車的配置上英朗簡直可以說甩出昂克賽拉幾條街，比如現今大家都比較在意LED大燈，日間行車燈，天窗，真皮座椅，真皮方向盤，定速巡航，後座出風口等，這些在昂克賽拉上都沒有。說實話，英朗的價效比確實挺高，挺讓人動心的，但唯一讓人遺憾的就是英朗全系三缸多點電噴發動機，三缸機的先天抖動及噪音飽受詬病，所以新款英朗銷量遭遇斷崖式下滑。這個級別的車也就是老百姓買來代步，動力上也不會有好高的要求，昂克賽拉魂動外形設計出色，創馳藍天技術也從動力上油耗上都得到廣泛認可，6速變速箱與發動機匹配調校也不錯。總的來說昂克賽拉動力夠用，外觀時尚，效能穩定。英朗動力強配置高，空間大一點。但三缸機始終是個梗，而且看新聞新英朗的問題也挺多的。如果是我會選昂克賽拉