肯定不能賣，30萬公里，想想你和他一起的經歷，成長，是不是懷念，而且15年，肯定已經包漿了，繼續盤，留給下一代

看你是不是轉新車了，如果不買新車就建議不要賣，雖然車子可能是很殘舊，但是可以出入代步關鍵時候還可以應急，何況你也不等拿1500塊花

鈴木的羚羊，我04年第一臺也是這款，質量沒話說，也非常省油，內飾比較粗糙，縫隙不均勻，顛簸路面剎車卡鉗異響，油泵連線線接觸不良。雖然只開了7年7萬公里，只有一次拋錨是因為油泵接觸不良導致。

如果是羚羊的話我建議你還是賣了吧，1500已經不錯啦，11年我7萬公里時也只賣掉了2萬。換一輛安全一點、空間大一點的車還是有必要的

如果你是在城市裡，停放是個問題的話多少錢處理了都沒事。如果你是在農村，當雞舍，還可以賣掉一些舊配件，所以留著。

15年的車報廢可以比1500高，還有一個是舊車置換有些汽車廠商給的錢多！

車沒什麼毛病，你那個城市環保要不嚴，就當作代步車，應急開挺好。很多不發達國家你的車要當寶貝用呢。

車本身就是一個機械工具，運轉30萬公里就相當於人到60歲了，接著使用還是沒問題，但是機械總要有磨損的，超過25萬公里後期的維修費用會直線升高~您要是平時保養的當的話繼續使用沒問題~1500就別賣了，給親戚朋友新手送人情都是好的~

首先，不建議賣掉，可以當個玩具

1500塊錢作用也不大啊是吧？

如果一定要賣，不要賣熟人

小羚羊的品質還是很不錯的！看你這內飾保持的還不錯，如果沒有事故，保險審車都在，平時保養到位的話，這個小車現在還能賣個三千左右。

趕快賣掉吧，給點錢就賣，算你撿到了！15年的車，30萬公里應該報廢了。這車開是能開，但是經常把你扔到半道上。不是油門拉線斷了，就是排氣管子掉了。要不就是今天不著火，說不定哪一天自己著火了！

十五年不算什麼，有的人特別介意這車齡，一會兒覺得車子太老了，怕在路上出問題，一會兒又覺得車子又不好審車啊這些。其實這些都不是事兒，只要車況好，車輛精品，車輛平時保養到位，以上對於老車偏見都是可以忽略的。就以這輛鈴木羚羊來說吧，如果車況精品。公里數和車齡都不是什麼問題，依然有人要的，還能買個三四千塊錢。對於剛領駕照的朋友來說買就買這類二手車練手是一個不錯的選擇。

這個問題應該和車市以及車管有直接的問題，國家有關部門說車子跑到60萬公里執行報廢，行車證資訊又說報廢日期至2099年，蒙了那個為準？說句實話車子從4s店一開發票就是二手車，也不知道是誰規定的，一個人從買車開始就是車奴，不要嫌我說的不好聽，汽車的消費遠遠＞其它消費，比房子消費都貴，十五年的車個人開的話，保養好了沒有什麼問題，就是每年的年檢的確麻煩，十五年的汽車就是個雞肋，棄之可惜食之無味，賣不值錢不賣還覺得麻煩的不行，私自還不能處理，所以啊覺得車子還可以的話就留著自己備用或給家人開吧

當然不能賣，這已經不算是車了，而是一個已經陪了你15年的老夥計了。

如果你的存款只有1500都快吃不起飯了，那可以考慮。

陪伴自己15年的夥伴，你忍心把他丟棄嗎？

我第1臺車陪伴了我十六年，效能各方面都很好，但是一年兩審太麻煩了，我就把它靜靜的停在小區。因為是後驅車，有人出1萬元要買，我狠不下來心，因為這一臺車帶給我太多的快樂了。

我們對家轎的限制，很難說服人。雖然是扛著”安全”的旗幟，難道就沒有利益的成分在裡面？換車是被逼的。

留著吧，哪裡不用1500塊錢，他承載著滿滿的回憶。