如果可以考慮旅行車的話，福斯進口車蔚攬是不二選擇，進口車的品質，2.0發動機動力澎湃，主動剎車能提高行車安全，後備廂裝載能力很強，坐裡面比車寬鬆通透，關鍵效能操控還槓槓滴，顏值也很高。

BMWX1，高速公路上非常好開。2.0T.+8AT，換擋非常流暢，幾乎感覺不到它在換擋，它已經換擋了。市內用eco模式，高速用sport模式，兩者油耗基本上差不多，市內9.x個油，高速8.x個油。前幾天從西安到關山草原景區，在武功服務區開始導航的。下了高速以後到景區門口還有幾十公里的鄉村道路，我平均車速100，陝西老鄉應該知道這距離。可以這麼說，除了區間和有攝像頭的地方，入彎道150碼，直線上從沒沒低於160，基本上170-180巡航。網上說開車過去差不多四個小時，我2個半小時過去，沒違章。可能有人覺得這樣開車不安全，實際上我在市區開車屬於最慢的那一夥，而高速公路上好像是釋放在市區的壓抑，屬於最快的那一夥。後備箱放倒，幾乎純平。我開車，我媳婦我娃就躺在後面睡大覺。很適合家用。

價格接近30萬的車，隔音效果應該都很不錯，而且隔音效果差別不大。重點是要考慮音響是什麼牌子。首先，介紹一下十大主流汽車音響品牌。

1、柏林之聲。柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬於高品級High-End音響，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和賓士是它的主要客戶。

2、英國之寶。這個來自於英國劍橋的國寶級音響，主要服務於英國汽車品牌，有“皇家御用音色”的美譽。

3、FM ACOUSTICS。它是音響界的勞斯萊斯，它的價格並不是一般人所能承受得了的，非常貴。

4、寶華偉健 Bowers & Wilkins汽車音響，英國頂級音響品牌。B&W專注於揚聲器技術的製造和研發，以清透純淨音質和簡約的工業設計，受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇。

5、Bose Bose公司由是世界上最早的揚聲器生產商之一，也是業內“原音重現技術”的革新者。其中“Noise Reduction”主動降噪產品，可以主動檢測行車噪音，併發送抑制聲波，消除噪音並營造靜謐的聲覺氛圍，例如凱迪拉克最新的ATS上就採用了BOSE的這一前沿技術，而頂配CT6上的BOSE Panaray立體聲系統居然擁有34個揚聲器，奧迪和保時捷也常常可以選配BOSE高階音響。說到底，價效比高是BOSE的一大賣點。

6、哈曼卡頓 哈曼卡頓是專門生產製造家用與車用音響，為確保車內完美音質，哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設計初期就開始通力協作，最終為車主奉上自然、靈動、逼真的專業聽覺享受。

7、Dynaudio 丹麥頂級發燒音響品牌，Dynaudio追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒燬，這是很多單元達不到的魔鬼指標。

8、Bang&Olufsen 汽車音響 丹麥頂級音響品牌，美妙的音樂發自高效能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁製裝飾罩，遍佈整個車輛內部。

9、DENON 天龍音響(DENON)是日本一家公司的產品，DENON由於所生產的Hi-fi產品品質特別優良而建立起了卓著的名聲，並在全世界獲得了無數讚揚。

10、漫步者 EDIFIER漫步者是目前國內第一、全球第二大專業多媒體音響企業。產品屢獲國際權威大獎，在業內有著極高的知名度和良好口碑。

結合預算30萬內，2.0T的發動機，並配備以上品牌音響等因素，推薦幾款車型：

1.BMW2019款 320i M運動曜夜版，配置HarmanKardon哈曼卡頓音響。

2.賓士2019款 GLA 220 4MATIC 運動型，需要加點錢選裝HarmanKardon哈曼卡頓音響。

推薦領克01勁Pro版，2019款的領克01搭載了Drive-E 2.0T發動機，動力引數與富豪的T4發動機一致，最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩為300N·m，搭載博格華納最新版本的四驅系統，配備哈曼旗下的Infinity音響，整體表現力很不錯！

這個價位可以考慮奧迪A4，凱迪拉克，別克RegalGS。首先這三款車都是2.0T渦輪增壓發動機，三款車都用的是品牌音響，11個揚聲器。應該可以滿足你的聽音樂的需求。不過就是Regal可以買高配的，凱迪拉克和奧迪a4應該只能買一般的，如果介意品牌我覺得可以選A4，不是太在意選凱迪拉克也不錯，現在BBA已淪為街車，凱迪拉克雖然屬於二線豪車，但是外觀還是屬於比較耐看的，並且會比奧迪便宜點。可以留作後續保養，裝飾預算。

30萬以內，2.0T的車型，建議考慮福斯的GTI、CC，或者奧迪的A3或者A4。

相對來說，德系車的保值率是最好的，日系車的經濟性最好，美系車的底盤和隔音做的最好。但是到了30萬這個價格區間，車主考慮的也不全是保值率的問題了，玩車大於實際用車的需要更多一些。

GTI的效能是有目共睹的，造型與內飾雖然較前幾代明顯誠意不足，但是開著Golf足夠騷啊！缺點還是EA888發動機純不純，純那就是那啥，咱就不具體細說了。

CC作為最美福斯車，名號已經存在了很多年，這車造型和效能也是同級別車裡非常不錯的，福斯品牌的扭矩都很大，各種工況都能從容應付。但是這車的價效比很低，銷量也一直不是很好。

奧迪這哥倆兒，絕對是A級車裡的BUG，A3和A4一直是奧迪的銷量中流砥柱。品控比福斯要好很多，效能來說敢給油輪子都可以撓地。改裝潛力和Golf那些不相上下，但是缺點就是保養維修等要比福斯貴出不少。奧迪在中國人印象裡，被他倆的大哥二哥A8和A6影響太深了，隔音效果很好，安安靜靜的一個美男子，圓潤的外形配合科幻大燈，怎麼也看不出效能倆字兒。但是論效能，BBA三傑裡，其實奧迪還真就不是下等。

另外，要想更騷氣可以考慮福特Mustang2.3T，家用日常可以選擇Magotan高配，或者是本田Accord，豐田的亞洲龍或CAMRY這些，只是效能上來說後邊這些並不是最好的選擇。