最新技術是自迴圈發電機車載動力電源 其不消耗任何物質 發明人是陳堅 取得了國家技術專利 生產了車載動力電源 目前先用於能源市場 發電 然後再用於車載動力

從效能、配置和售價綜合來說，這是一款價效比不錯車型。

名爵6插電混動版上市後的全國統一售價區間為16.98-18.68萬元，有三種車型配置，分別是尊享網際網路版、pilot尊享網際網路版和；新車搭載1.0T發動機搭配電動機組成的插電式混動系統，最大功率228馬力（168kW），峰值扭矩622N·m，百公里綜合油耗1.5L，純電續航里程53km。

外觀與內飾風格基本保持了燃油版車型的所有特點，12.3英寸液晶儀表盤和電子旋鈕換擋是提升車內科技感的一大利器，並且針對不同駕駛模式有不同的主題。旋鈕前面的三個撥片分別是三種駕駛模式（MODE）、三種能量回收強度（KERS）、三種電量管理模式（BATTERY），其中三種駕駛模式分為ECO、NORMAL和SPORT，能量回收系統透過輕、中、強三種強度回收車輛動能。

同時名爵6插電混動版的還搭載了非常全面的主動安全配置，pilot尊享網際網路版配備的MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統包含了ACC自適應巡航、FCW前方碰撞報警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、IHC智慧遠近光控制、SAS車速輔助控制；pilot超級網際網路版在此基礎上還增加了RCS遙控駕駛和APA自動泊車系統，進一步提升行車安全性。另外，上汽名爵承諾電池組提供8年/12萬公里質保、5年/10萬公里的電池衰減<20％、8年/12萬公里電池衰減<30％。

這要看你的預算而定，如果預算寬鬆首選特斯拉，80萬至100萬，續航300至500公里。如果預算50萬以下，首選比亞迪，續航250至400公里。其餘牌子不用考慮了，基本上都是吹牛的，續航都在250公里以下，不是在充電就是在充電的路上。

在政策不斷推進下，近三年來，國內新能源車保有量爆發式增長。截至2018年，我國新能源車（EV、PHEV）保有量已經達到261萬輛，雖然僅為汽車總量的百分之一，卻也有不少新能源車湧入二手車領域。

如果想購買新能源車型，以下這三款保值率挺高的。

比亞迪唐DM

指導價：23.99-32.99萬元

比亞迪唐DM上市時間較晚，由於其產品效能遠遠領先於其它品牌，加上配置豐富、價格較為厚道，三年保值率達到了50.6%。

去年上市的全新一代唐DM採用了第三代DM技術，實力大漲，0-100km加速僅為4.5秒，百公里綜合油耗1.8L。作為一款中型SUV，唐DM尺寸優勢明顯，4870mm的長度、2820mm軸距保證了足夠的舒適寬敞的乘空間，可謂家用首選。

寶馬i3

指導價：33.98萬元

寶馬i3顯然是一款富有個性的小型車，設計風格充滿科幻色彩，誇張的造型以及對開式的車門令人很難相信它是一款量產車型。車身尺寸上，寶馬i3的軸距為2570mm，長寬高分別為4020/1775mm/1600mm，車內空間還是較為理想的。新款寶馬i3在NEDC工況下的續航里程可達340km，快充時間提升至0.7小時。

寶馬530Le

指導價：49.69-49.99萬元

不俗的動力加上多樣的駕駛模式，使得寶馬530Le不同於一般混動車型，擁有更多層次的駕駛感受，因此獲得廣大消費者的認可。新車採用2.0T發動機+電動機的組合，匹配8AT變速箱，最大輸出135kW，百公里綜合油耗僅為1.6L。（鹿小燕）

1. 廣汽新能源埃安S 2019款Max 630

廠商指導價：20.58萬

續航里程：510km

電池能量：58.8kw·h（三元鋰）

最大功率：135kw

最大扭矩：300N·m

百公里加速時間：7.9s

軸距：2750mm

2. 比亞迪元EV/S2

3. 北汽新能源EU5

4. 特斯拉 Model 3

車賣哪去了，一看便知！2019各家上險量（私人、單位、運營）

大概感覺，

吉利沒有想象的那麼弱，

廣汽沒有傳說的那麼強，

比亞迪純電的個人市場不只是北京，

北汽的營運比例最高（跟北京出租政策有關），

威馬再不改變真要涼了

廣汽上道的aion.s是去年年中才上市的，半年成績，很可以了

大廣汽，去年下半年的成績，今年看AION.V能不能再幫助提升下銷量

榮威ER6外觀挺不錯的，它的續航有620km這點我是有點沒想到，難道現在的新能源車都這麼強了嗎！國內還有什麼車的續航有600km朝上的。期待試駕中。