☆汽車在使用的過程中，各個零部件和控制單元會不可避免的出現老化、磨損、功能異常等情況，而這些故障透過與其相關的感測器或執行器收集後反饋給ECU，當ECU發現這些反饋回來的資訊和儲存的預設資訊不相匹配時，就會在控制單元生成故障碼，並在專業的診斷儀器中翻譯成維修技師可以讀懂的語言。幫助維修技師能準確迅速的找到故障點，並對故障源進行處理。隨著車輛智慧化、自動化程度的不斷提高，故障碼的準確率也越來越高。

清除車輛的故障碼要在車輛的維修之後進行，否則即使清除了故障碼，車輛也會在使用一段時間後重新生成新的故障碼。

清除故障碼最常用的診斷裝置是通用型解碼器，平時稱其為電腦，只要將解碼器的接頭和汽車的OBD介面相連，在解碼器的介面選擇和車輛相匹配的車系、車型，並選擇大致的故障範圍，例如發動機出現故障時就選擇發動機，點選讀取故障碼就會找到車輛故障原因以及產生的故障碼，點選清除故障碼就可以將故障碼消除。由此我們可以看出，汽車清除故障碼只要有解碼器即可，完全沒必要去4S店處理，而現在的修理廠解碼器也是標配的維修裝置。

清除汽車故障碼也可以使用斷電的方法，將電瓶的負極或者ECU的保險拔掉20秒以上，汽車ECU就會恢復預設值，利用這種方法也可以清除部分汽車故障碼。

清除汽車的故障碼還可以在電腦上下載專業軟體，並和汽車的OBD介面相連，透過電腦上安裝的軟體讀取故障碼資料並進行清除。

另外還可以使用OBD盒子來清除車輛的故障碼，有些車輛還可以在功能面板上消除一些簡單的故障碼。總之，清除故障碼的方式有很多，而這些方式都可以不必勞煩4S店大哥。

不全是。

故障碼也叫DTC，故障碼分偶發的，有歷史的。有能清掉的，也有不能清掉的，又有能清掉跑跑又出來的。

情況真的很多，大部分故障碼確實存在該故障，你必須先修好才能清掉。

也有的是電腦判斷失誤，沒有故障，

也有的是因為編碼，匹配的問題，而亮故障燈，這樣還需要編碼才能消碼

4s和汽修廠的裝置會不一樣，4S店會配備該車型的專檢，一些編碼匹配的功能只有專檢才能做，對故障碼的讀取和解釋也會和通用電腦不一樣。

外面修理廠用的最多是一種安卓通用平板，名為道通和元徵，因為什麼車型都可以用，但是侷限性就是功能絕不會比專檢強！

不過大部分故障碼這些電腦足夠消去了，這也是為什麼大部分修理廠會採購這樣的電腦

故障碼分為真實碼、歷史碼和偶發碼，歷史就其字面意思就是以前遺留的未清除的故障碼，偶發故障碼為偶發性故障碼，真實碼就代表車輛真的有故障了。

關於故障碼的消除有個前提就是故障檢查修復，市面有很多儀器可以消除故障碼，不用非得去4S店。

但是故障碼消除後如果故障沒有修復那很快就會出現相同的故障碼。這裡需要了解的是偶發性故障碼，一般是某一瞬間電腦檢測到異常資料便會產生一個故障碼，但是真實情況是車輛並沒有真的故障，這種故障碼消除後便不會產生。

汽車故障碼並非只有4S店能消除，現在隨便找個汽修店都能清除故障碼，甚至你自己也能做到。但是隻清除故障碼並不能從根本上解決問題。廢話不多說，我們接下來就詳細聊聊故障碼的事兒。

現在的汽車上有很多電子控制系統，比如發動機控制系統、變速箱控制系統、車身控制系統等，這些系統可以理解為用很小的處理器做成的一個個小型電腦系統，內部裝有專用軟體，控制著相關功能。

既然是電腦控制的，那麼電腦系統就有很多車輛執行相關引數，那麼工程師就可以設計一個診斷程式，透過監控相關引數的合理性來判斷故障，以便車輛出現問題後能第一時間提醒車主，同時便於維修時排查故障。

比如你的車出現故障，怠速高達1200轉。此時ECU裡的診斷程式就會發現異常，在排除掉ECU主動提高怠速的可能性後診斷程式就可以認定為發動機出現故障了，怠速偏高。於是診斷程式就會點亮發動機故障燈，提醒駕駛員及時檢查，同時在ECU的儲存器內儲存故障程式碼，便於維修時查詢原因，一個故障碼就這樣產生了。

消除故障碼主要有三種方法：

1、解決故障

2、利用診斷儀傳送清除故障碼的指令

3、斷開電瓶

下面我們就來說說三種方法各有什麼不同

因為故障碼就是診斷程式發現故障後寫入ECU儲存器的程式碼，所以當你解決故障後診斷程式發現故障消除了，自然就清除故障碼了。但不是所有的故障碼都可以自己清除，有些需要在解決故障後手動清除。

既然診斷程式是程式設計師設定的，那麼程式設計師一定設定有相關控制指令，把診斷儀透過OBD介面連上ECU，然後利用診斷儀向ECU傳送特定指令，ECU接到指令後就會清除故障碼。這就像你在電腦裡輸入delete可以刪除特定檔案一樣，都是程式設計師事先設定好的。

但是利用診斷儀清除故障碼的意義並不是把故障碼清除了，而是檢測故障是否解決。因為診斷程式是一直執行的，故障沒解決之前即使你清除了故障碼，過一會兒就又出現了。比如ECU報噴油嘴故障，你換了新噴油嘴。這時候清除故障碼，如果清除完後故障碼又出現了，那說明故障沒排除。如果清除後故障碼不再出現，那麼恭喜你問題解決了。

不管你是什麼車，只要把電瓶線斷開，基本上沒有清除不掉的故障碼。

ECU裡有兩種儲存器，一種是斷電後可以儲存資料的，另一種是斷電後不儲存資料的，而故障程式碼就存在這種斷電後無法儲存資料的儲存器裡，所以一斷電故障碼就自動被清除了。但是這種方法治標不治本，只要故障沒解決，診斷程式還會繼續產生故障碼。

所以說汽車出現故障碼並不可怕，及時檢查並解決問題就行，千萬別天真地以為只要清除了故障碼就萬事大吉了。

可以瞭解一下“圖吧汽車衛士”。

我以前就買了一個，當時才幾十塊錢，插在OBD口上，手機APP藍芽連線上去，就可以自己檢測了。然後有故障碼的話，大多可以自行消除。

當然，這樣通常也只是消除一些臨時故障碼。更多的時候雖然故障碼消除了，但是故障還在，再啟動車輛自檢又會報故障碼。這個時候就只能去4S店或其他修理店了。透過APP可以檢視故障碼對應的故障內容，大致知道是不是嚴重。

實際上這玩意就相當於一個行車電腦的讀取介面，4S店查故障碼差不多也是這個原理。我在4S店看他們，也是一樣連OBD介面，只不過是用線連在膝上型電腦上，用的軟體專業一點而已。關鍵那個軟體外面搞不到，不然自己都能檢測。

汽車的故障碼其實有診斷儀的修理廠都可以消除，可是消除不是目的。這和看病是一個道理，要根除。

汽車出現故障碼是提示駕駛員車輛出現了異常，維修人員根據故障碼能快速確定異常位置。當然故障碼分為好幾種如歷史故障，偶發故障，實時故障。

話不多說，有文筆好的作者已經解釋的很好了。

總之一句話，汽車出現故障碼首先讓維修人員讀取故障碼的內容，你可以記下故障碼的內容。然後清除故障碼，如果是實時故障，故障燈會立刻亮起，這時是需要維修好故障點才能消除。如果是歷史和偶發故障，你可以先清除掉故障碼，在駕駛車輛跑跑看看，如果過一會或過幾天又亮了，看一下是否和上次的故障碼內容一樣，一樣就要維修了。

也不是這樣，其實你的電腦水平足夠高完全可以自己解決。在4S店工作的人都知道，由於我們國家的一般汽車消費者太注重車輛配置這樣的問題，許多的4 s店都會定期找車輛生產廠家更新電腦資料，而且每次更新都是價格不菲，已經在行業裡成了一個利潤增長點了。

車輛的故障碼並不是只有4S店可以消除

車輛的故障碼消除分為兩種，一種是遮蔽，另一種才是消除，不過只要你的車型不是特別小眾的，隨便去個修理廠或者路邊修理店，只要有裝置，消除故障碼這種小問題還是可以的，並不用特意去4S店消除，車輛的故障碼是提示你車輛哪個系統出錯需要檢查或者維修，一定要等到修復好之後再去消故障碼，不然只會導致遮蔽效果，前期遮蔽了故障碼，後期故障依舊存在，只是不提示了，等車輛執行一段時間後，故障碼還是會提示，治標不治本，完全無用功，所以一定要處理好車輛的故障，在進行消除故障碼才是正確的做法。

像是這種消除故障碼的維修電腦裝置，大部分的修理廠都會準備幾個品牌的或者幾個系列的，一般只要不是太冷門的車型都會覆蓋，這種問題太小意思了，現在很多網上賣的OBD檢修器也能完成單獨或者小部分車型的故障碼消除，故障碼只是車輛出現故障後的提示而已，消除這個故障碼並沒有什麼太大的技術含量。