三四線城市，收入水平整體較低，中等收入群體基數小。

生鮮，價格高出普通食品很多，又要依靠龐大的銷售額降低成本。

所以，解決了這個問題應該能夠活下去。

三四線城市也是一個廣闊的市場，主要看針對城市當地的生活習俗，當地消費者平時的購買情況，對生鮮進行精準定位，做好配送鏈條。相信還是比較有市場的。

三四線城市模仿一線城市的生鮮便利店，能否經營下去呢？

針對這個問題，我發表幾個方面的回答：

為什麼在5-6年前也有很多的O2O 平臺試水過生鮮領域，最後都慢慢淡出了群眾視野。

（1）物流配送的冷凍鏈不完善，生鮮產品對於物流配送系統要求很高。否則很難滿足產品的新鮮程度。

（2）生鮮產品損耗率高，經常出現產品到使用者手中，一些產品已經腐爛或者壞果多，造成使用者體驗差。

（3）物流配送時間長，很難以滿足使用者的體驗，等待時間長。

而這幾年隨著物流運輸的搭建系統越來越完善，同時很多大平臺對原材料產品到使用者手上中間設定了前置倉，加快了配送效率同時又協同其他配送平臺合作如餓了麼，美團，達達配送形成一個滲透率高，配送時長短的短、平、快配送體系。最快速度達到附近三公里範圍內，半小時到達的效率，不僅讓使用者體驗了產品的新鮮度，同時也滿足了快速體驗的效果。

隨著網際網路的發展，網購的消費習慣已經趨向於線上，而三、四線城市消費群體的基數非常大也是最具有消費潛力的圈層。用線上線下融合一體實現線上下單，線下體驗。不僅提高了效率，同時也能夠透過消費者的消費習慣形成了使用者畫像。使用者畫像隨著時間的推移，使用者的習慣，年齡，身份，消費能力，喜好，消費潛力等，都將成為一個獨立多維度的資料包。而平臺未來能夠透過大資料分析，定向推薦和分析潛力意向，從而形式一個超級的大網。

隨著微信小程式，支付寶小程式的爆發，使用者只要透過這些平臺尋找即用即拋的小程式。小程式不僅解決了開發APP的難度和成本，同時又能在兩大超級流量池吸收使用者。小程式不僅解決了收付款問題，又能得到企業使用者一直想要的消費者大資料，慢慢的成為自己的私域流量。為今後新產品的推廣，大資料分析提高了效率，同時又能從小程式得到效果反饋。相比傳統的品牌推廣和電視廣告等，更具有實效性。

因為生鮮產品的使用者具有區域性，同時形成了社群團長。在初期大部分團長是以寶媽群體為主兼職，但是隨著消費群體的增多和業務量增加，最終做成生鮮超級迷你便利店。形成平臺（前置倉）――團長（收發貨品）――消費者。現在目前大部分團購變成了提前一天預購，第二天配送至團長處，使用者自提。這種方式也減少了生鮮產品的損耗率，也滿足了使用者能得到新鮮的食材。大大降低了儲存成本，同時也增加了現金流。社群團長又對產品的售後服務提供保障，目前像你我您，興盛優選，十薈團等團長實現了不滿意直接退貨。隨著時間的推移，只要平臺長期提供優質且價格合適的產品，使用者的依賴程度會越來越高。所以新零售的生鮮模式便利，還是有一定的發展前景。