20元100公里，差不多100公里要3升了，不低！現在踏板技術發展很好，日系合資踏板油耗大幅度下降，本田的esp發動機，雅馬哈的藍心發動機，鈴木的超級芯發動機，都在2升100公里左右！不暴力駕駛，還要低！

我發我的豪爵VR150E油耗給你參考一下，今年端午節提車上牌，跑了三次一千公里左右的小長途，總體還是不錯的！長途油耗不到2升百公里，市內跑約2.4升百公里

現階段的125踏板摩托車基本上都是電噴車型，而電噴車型最大的特點就是低溫啟動效能好，燃油消耗量低，以現階段主流車型的油耗水平來看，它們的百公里綜合油耗會保持在2.2L左右，以這個為標準的話，題主的這款車油耗有點略高。

因為百公里2.2L的油耗如果以油價七元計算，100km所消耗的油費也就是15.4元，所以題主每100km，就要多付出4.6元的油費，這種差異其實已經非常明顯了。

但車輛的油耗水平還和駕駛習慣，當前路況，車輛效能有一定的關係，所以當前車輛是否油耗有點高還有客觀來看，畢竟不是同一品牌的車型，在油耗表現上就沒有什麼可比性。

在加之當前車輛處於新車磨合狀態，那麼油耗高一點也是很正常的，因為任何一款摩托車磨合期的油耗水平，肯定會高於正常的油耗水平，所以磨合期內車輛的油耗表現，還是會有一定水分的。

再者即便是同一款車型，在同路況下不同的摩友駕駛，它的油耗表現也是不一樣的，究其主要原因就是和駕駛過程中的一些技巧有一定的關係。

如果踏板摩托車要想燃油消耗量小，就需要溫柔駕駛，不可以暴力起步，急剎車，儘量要保證勻速行駛，只有這樣車輛的油耗就會有所下降。

透過以上的介紹可以看到，對於125踏板車來說20塊錢跑100km，並算不上非常省油，反而有點略高，但後期的使用中只有溫柔駕駛，隨著車輛的磨合期順利度過，那麼它的油耗也是可以保持正常水平的。

你那不行 我當年的為了拉風，買了一輛特別拉風的車，20塊錢30公里。關鍵是隻能加20塊錢的油。平均一個禮拜修兩次車。還有一次邊騎邊漏油。兩個月後五百塊賣給摩托車修理部

我認為「高」我們家的彎梁，鈴木sf-110s，一直都是很窄的山路，去年油錢還是六塊幾我加了20塊錢的，跑了150公里跑到家一塊紅線壓低了，揭開油箱蓋一看我覺得還能跑個十公里

我以前是豪爵vh125，純市區一箱油跑210多。不載人跑240多。後來準備換ct250，用朋友的車開了幾天，不適合市區路況。最後換的uy125，載人一箱油跑300公里。