明人不說暗話,買二手吧!雖然這個價格也可以買到一些國產和臺產的軟尾架子,但是從價效比和保值率的角度來講,我還是更加推薦二手車架。
我看了一下其他人的回答,各種冷嘲熱諷。很多人說這個價格買不到正經軟尾架子,但是這兩年腳踏車行業的市場行情,大家有目共睹,很多我們以前看起來遙不可及的大品牌,現在也都自降身段,價格之美好在以前是不敢想象的,幾個月前我的朋友剛剛賣了一輛三條褲子的V10車架帶膽,價格不到4000!!只因為是26輪徑規格。
當年一根前叉的錢現在可以買整車了。
現在如果買車,一定要注意輪徑問題,26車架現在已經處於嚴重滯銷壯態,價格跌倒冰點,如果你不介意26,也不會頻繁換車,不跟風,現在入手26軟尾非常划算,別說6000買車架,稍微加點買整車都是有可能的。
如果你只是打算買一輛入門級的軟尾,玩一段時間後面可能會持續升級,換車。那麼你要避免26輪徑的車架,因為你很可能爛在手裡。
Trance:多面手車型,能上能下,適合玩林道,長途穿越,不適合大強度越野。二手車架價格在4000左右。
Reign:屬於當下最流行的enduro車型,下坡穩如老狗,上坡就別指望了,只能蠕行,飛坡下落差,客串一下速降賽也沒問題,鋁合金版本價格4000-6000。
其實捷安特在國際上屬於一線大品牌。但是在我們國內卻被很多追求洋品牌的車友冷落,淪為屌絲之車,然而,捷安特的軟尾,無論是價效比還是產品力,都是一線水平,值得擁有。
明人不說暗話,買二手吧!雖然這個價格也可以買到一些國產和臺產的軟尾架子,但是從價效比和保值率的角度來講,我還是更加推薦二手車架。
我看了一下其他人的回答,各種冷嘲熱諷。很多人說這個價格買不到正經軟尾架子,但是這兩年腳踏車行業的市場行情,大家有目共睹,很多我們以前看起來遙不可及的大品牌,現在也都自降身段,價格之美好在以前是不敢想象的,幾個月前我的朋友剛剛賣了一輛三條褲子的V10車架帶膽,價格不到4000!!只因為是26輪徑規格。
當年一根前叉的錢現在可以買整車了。
現在如果買車,一定要注意輪徑問題,26車架現在已經處於嚴重滯銷壯態,價格跌倒冰點,如果你不介意26,也不會頻繁換車,不跟風,現在入手26軟尾非常划算,別說6000買車架,稍微加點買整車都是有可能的。
如果你只是打算買一輛入門級的軟尾,玩一段時間後面可能會持續升級,換車。那麼你要避免26輪徑的車架,因為你很可能爛在手裡。
我推薦一個性價比很高的選擇-捷安特trance或者reign(當然還是二手)都是27.5規格。Trance:多面手車型,能上能下,適合玩林道,長途穿越,不適合大強度越野。二手車架價格在4000左右。
Reign:屬於當下最流行的enduro車型,下坡穩如老狗,上坡就別指望了,只能蠕行,飛坡下落差,客串一下速降賽也沒問題,鋁合金版本價格4000-6000。
其實捷安特在國際上屬於一線大品牌。但是在我們國內卻被很多追求洋品牌的車友冷落,淪為屌絲之車,然而,捷安特的軟尾,無論是價效比還是產品力,都是一線水平,值得擁有。