車是越開越怕的，以前一腳油到底，只嫌跑得慢。現在如果沒什麼急事，一般也就是把時速控制在120以下。其實仔細算算你一路一百四五也不比人家正常時速110快多少。慢慢年長了，慢慢學著敬畏生命，為自己為家人也為別人

根據經驗100與115或者120速度行駛，到達目的地的時間差異不大因為還要考慮到超車，壓車行駛！油耗相差1至3升，重要的是安全反應時間多出很多，遇到突發事件有時間處理！更重要的是100行駛要保持心情愉悅不容瞌睡！

天氣好一百二，天氣差六十到一百，最快開過一百七（在青藏高原的一條筆直柏油路上，一輛車都沒有）開車就是要安全。

沒有超速過，剛拿到駕照恨不得油門踩塌，現在穩穩當當不怒不深踩，除了超車的時候。而且一百二的油耗比100高很多，110就可以了

還不想死，速度太快，一旦出事必死無疑。所以100以下，90以上，高速路一旦出事，就是不可挽回的事故。一些人嘲笑開那麼龜速幹嘛，當然開的太慢也不安全，介於火箭速度和龜速之間，最合適

常跑川渝高速，四川境內規定時速120 ；重慶100，少數路段120。

近5年中開車時速，觀念改變了；有幾種原因，監控太多；看到的車禍事太多；現在掌握在汽車，最嘉節油時速70~90的範圍內行駛！

很安全，不作急，走慢道，開的輕鬆，也省油，耗油量從始至終，保持在5，3~5，7之內！從時間上看，400公里路比原來最多，多一小時！也不缺這一小時，同時還帶來很多好處。

因為開的車多了 上有老下有小 人就慫了 以前小杆子時候 1.6自吸去內蒙開到210 有個內蒙本地大哥比我還快 現在100就變孫子了 沒法子 有家有業的 。120和100差不了多少時間 但是事故生還率就差太多了 100你還有機會 120機會就很小了

從6年拿到駕校開始就沒有故意超速駕駛過，有時候開車沒注意發現超速後馬上減速，到現在更是高速上最多隻敢開110，見得多了膽子越來越小

我開了12年的小車了，5年的貨車，這麼多年過來，就小車一次沒注意停到斑馬線上扣了6分，一次違停，是那種沒什麼人和車的地方被貼條了。開小車除了有次內急上了120，真的很少超100以上的，感覺還是100以下心裡靠譜點。可能也是自己的車差點不比那些豪車吧。

兄弟，開車開的多了，你就會越開膽越小，越開越慢。因為老司機更加知道生命的可貴。不管開多少快，你到達的終點是一樣的，只是時間多少而已。但是太快的話，你的生命到達終點或許更快。。。以後想開車只能開地鐵了。。哈哈

這是個偽命題。因為同樣可以問為何有些老司機高速開到120？高速限速有些地方120，有些地方甚至80，不管什麼路況，那是在安全的前提下，保證效率。按照覺大多是人的駕車水平，能力，在限速120的道路上跑120是不能有安全問題才可以的。你見過限速120的高速經常出事故？如果有，那是設計有問題。

開車隨大流相對安全點，即不去過多的超車，也不被過多的的車超，本人開了二十多年的小車了，幾乎未出過事故，偶爾讓別人小渦小蹭過。

開100很正常啊，誰規定限速120，就要開到120的，在高速上速度在80～120都是正常速度。我也經常開100，也沒特別這樣做，只是感覺開100容易控制吧，我在國道省道經常開80，在高速上要經常變變道，最好不要長期佔用一條車道。

出了事故怪設計有問題，120的速度出事故估計媳婦只能給你燒點紙喊2嗓子

我八十年代開始駕車，什麼兩、三輪摩托、越野車轎車都開過，快車也開過，現在市內時速就四十以下，國道就八以下，高速公路就一百以下。每當看到年輕人開飛車、霸氣車、鬥氣車、＂英雄＂車的時候，我就默默地祝福他，希望他走好！

都覺得開車快容易出事故，胡說八道，開車最重要的是預判，對車輛，道路，路況不熟悉就瞎開快車，那是作死，預留足夠的預判時間快一點也沒啥！

小心使得萬年船。一部分年輕小夥血氣方剛，耍酷裝炫吊炸天，油門轟到底，開最快的車，聽最嗨的歌，根本停不下來。大多數人成家立業後，肩膀上的擔子重了，壓力更大，責任感也強了，上有老下有小，做什麼更加穩妥，體會到了安全第一。

我駕齡39年，準駕車型A1A2，所有的方向盤式車都開過，包括特種車輛。7條進藏路都跑了，走過無人區。幾十年來我沒有事過事故，擦刮都沒有。總結起來就是控制車速，能把握行車安全，按規則駕駛。沒有別的途徑

開車快的人大多都是剛拿駕照的比較多。

只要你駕齡越長、開車越久、看的事故越多、你就越慫！

速度不是第一，平安才是終點！

願廣大駕駛員平平安安！

14年駕齡的不生不老中司機，喜歡一個人開長途！讓我說，這個老司機喜歡在高速開100以內的說法有點牽強，還是看路況吧，當然還是不要超速為好，如果你的車夠給力，偶爾超速一下的時候，那一定是你在儘快擺脫車流比較密集的那一小段路的時候。高速上開快和開慢都不能保證你的安全，唯一可以讓你少出事故的只有車流最少的地方！