德系車優惠都是比較大的，受最近疫情影響，這幾個月銷量不太行，工廠產能受到影響了。降價對我們消費者是好事，其原因可能去下：

1、幾個月沒有產出了，沒有收入，現在加大優惠促進銷售，也是可以理解的。

2、薄利多銷吧，賣的多，就利潤多。

其實這個沒什麼內幕，奧迪還是豪華牌子車，此車偷工減料應該不多，所以放心買，降價是最好入手時機。

首先大眾和奧迪包括一杆子德系車根本就不值這個錢！虛標價格非常嚴重。以前和現在中國是大眾奧迪甚至是整個德系車的天堂，但是未來隨著中國汽車市場的不斷成熟，會像美國市場一樣，日韓洗車會各種吊打其他品牌車輛，近幾年德系車在中國影響力已經開始走下坡路了！

首先大眾和奧迪包括一杆子德系車根本就不值這個錢！虛標價格非常嚴重。以前和現在中國是大眾奧迪甚至是整個德系車的天堂，但是未來隨著中國汽車市場的不斷成熟，會像美國市場一樣，日韓洗車會各種吊打其他品牌車輛，近幾年德系車在中國影響力已經開始走下坡路了！

銷量壓力大，在國內的豪華品牌陣營中，奧迪的銷量一直排在寶馬和賓士之前。

由於寶馬和賓士車系已換代完成，而奧迪車系的大多數車型還未完成換代，導致去年上半年銷量被賓士和寶馬超過，面對這樣的情況，奧迪不得不打出降價的策略。

效果也很明顯，奧迪車型的銷量就開始回暖，並且以微弱的銷量優勢，佔據了豪華品牌銷量排行榜榜首的位置。

如不 降價或許奧迪的銷量仍然沒辦法超過賓士和寶馬，這也是奧迪的無奈之舉。

四個圈一直優惠力度都比較大，指導價比較高，成交價在8折左右，加之現在疫情影響，經銷商壓力也不小，為了清理庫存，快速回籠資金，只能降價銷售

題主的問題：奧迪車最近怎麼降價這麼多？

其實，這跟市場需求有關係，跟4s店的庫存，資金也有關係。

今年年初，由於疫情影響，零配件供應短暫緊缺，因此各4s店就以資源不足，進行了漲價。這就使得很多客戶進行持幣觀望，也有部分轉向購買賓士，因為賓士當時並未漲價，還進行了優惠促銷，這就搶佔了他們的客戶。

隨著疫情好轉，加上年中各店都為完成廠家的任務量，開始衝量，因此降價很正常。

再說，今年大部分客戶購車更加理性，分期客戶減少，能買這價位車的客戶也更少。因此大幅度降價就更加必然。