150cc只能算小排量中的小排量，大排量摩托指的是1000cc以上，150cc大排量0-100加速都得10秒吧，還想拉爆誰？

150cc大排機車在市區能否拉爆1.5T小排量汽車，為何？

首先150cc根本就算不上大排量機車，它基本上就是一個小排量通路摩托車，至於能不能拉爆1.5T小排量汽車，完全取決於當時路況和車輛效能以及操作手法。當然題主這裡的150cc大排機車，可能指的是大品牌機車，只不過因為碼字時粗心大意打錯了字。

根據常見的小排量汽車加速效能表現來看，它們的百公里加速成績基本上在7——13秒左右，比較常規的1.5L排量的轎車會排在末尾，而1.5T的車型會保持在8.5秒左右。

相對應的150cc摩托車百公里加速成績差異也比較大，效能好一些的會在12秒左右，而常規車型基本上會在十七八秒甚至於以後，所以單從數字看，150cc摩托車拉爆1.5T車型還是會有點費勁，要想輕鬆碾壓1.5T汽車，排量最起碼要保持在250cc左右，這樣就可以毫無懸念的拉爆1.5T汽車，因為這個排量級別的效能型車輛加速基本上已經進七秒了，所以就會毫無壓力。

將兩款車型放在特定的場景下150cc車型會快人一步，應該它本身自重就較輕，加之發動機是偏高轉調校，所以前段加速效能肯定會快一些，但因為汽車的後勁大加之隨著轉速的提升渦輪的介入，就會迅速超過150cc摩托車。

所以150cc對標1.5T的汽車不具備加速競爭實力，如果是沒有渦輪增壓的車型那麼派阿普利亞GPR150上場還有可能會扳回一局的。

不過以上只是一種特定狀態下的假設，而實際的路況下150摩托車還是會快於1.5T汽車的，這是路況和摩托車的機動性所決定的，當然還有操作技巧的成分，所以城市常規路況下150摩托車拉爆1.5T汽車並不難，但放開膀子直接對標就是另一回事了，因為這時候資料會說話。

綜上所述，雖然實際的生活中150cc摩托車處處會快人一步，但真正對決的話和1.5T直接對標的摩托車排量最起碼要在250cc，不然就不可能出現摩友們想看到的那一幕。以上討論內容只為兩款車型效能差異對比，實際的騎行中一定要控制右手，遵守交通規則。