我自己就是開第十代雅閣的，開了半年，目前里程數也才4000+公里。總體表現還是很合我的心意的。

我這車主要都是在城區開，上下班代步，偶爾有空閒了就帶著一家子出去郊遊，自駕。當初入手第十代雅閣的最大原因就是動力強、配置多，空間大。

空間：本人177cm，駕駛位調好前後排坐著都很寬敞舒服。前排可以放東西的地方很多，後排完全可以葛優躺，前排開車，只要照顧到安全和視野，躺著開都夠。還有個空間感受就是行李箱，去自駕的時候，能夠放下3個大皮箱呢。

動力：雖然是小排量的渦輪發動機，但因為發動機還引用了VTEC技術，所以動力表現比起市面的小排量渦輪車動力更強，渦輪介入後蹭蹭的，深踩油還是蠻爽。家用的，絕對還有富餘的；如果是常年長途的，這發動機也能比較省油。

操控：這輛車的方向盤指向比較精準，幾乎沒有虛位，而且我感覺方向盤不輕不重，再加上真皮材質的手感比較好，這輛車是低重心的設計，懸架的調教相對較硬，比較偏運動的感覺，所以路感很清晰，駕駛起來的感覺很不錯。

油耗：目前我這輛車的綜合油耗是在8.個油。我覺得這個油耗還是相對較低的，這個可能跟我的駕駛習慣和駕駛路況有關係吧。一個是我個人的駕駛風格還是比較佛系的，沒啥太著急的事都是穩穩當當的開車，另一個比較重要的原因是我上班都是會走一段高速和開發區的公路，都是很順暢的那種。

舒適性：畢竟是一款中級車，所以雅閣的乘坐舒適性還是很不錯的，座椅的軟硬度設計的恰到好處，包裹性很好，算是一部開久了也不會累的車子。

雅閣的空間是選擇它的一個很大的因素，不管前排後排，還是後備箱的表現，就算滿載5人跑長途高速也不會感覺空間擠，後備箱也很寬敞，拉很多行李出去玩都沒有問題。