這個問題已經回答過很多次了，但還是有一些朋友沒有搞清楚，這次國家施行的私家車國6標準是針對的什麼！汽車排放標準的升級是必然的，因為環境需要更低的排放，汽車需要吧尾氣排放無限的減小。今年開始實施國6標準，未來也肯定會實施國7、國8、國9...但這些都不是我們消費者所要擔心的問題，新的排放標準實施是針對新車的，對已經上牌的車輛沒有要求。國五的車目前還有些品牌在售，但國四的車子在國5實施的時候就不讓賣了，根本就沒國4車什麼事！至於實施之後國五的車不能上牌該怎麼辦？這個我們消費者就不用擔心了，廠家和經銷商會有一百種方式解決這個問題！新標準只是限制汽車廠商，不能再製造銷售排放低於國6標準的新車，這是對生產廠家的限制。對於已經上牌的車子來說，即使是國三的排放，只要當地沒有限遷政策就可以進行交易，沒有什麼何去何從之說！

對於自己在開的車子，國四國五的暫時不用擔心限行的問題，國三的車子也不用擔心強制報廢的問題，因為我們國家的私家車報廢標準上，並沒有限制排放級別和年限兩個要素！

國家為了給汽車行業一定的緩衝時間，國六標準的執行分為兩步完成，分別在2020年和2023年分階段實施。無論在哪一年實施，最多也是強制報廢國三車型，已經上牌的國五車行不用擔心，還沒上牌的車輛也是段緩衝期的

何去何從是汽車廠家的事，和我們有關係嗎？我們買國六就行了呀！油價貴了汽車廠家考慮過我們嗎？我們才不管那些破事。

實行國六，國五的車影響不大，只是在北上廣深這些發達城市在實行國六後，國五的車就不能再上當地牌照（粵A，粵B，滬A，京A等）有指標也只能上在國六的車上，至於國3/4，毋庸置疑，是會被慢慢淘汰的了，報廢或者禁止在這些地區出行。

各位看官只能穩住加油了嗷

這個問題其實很實在，也是很多人關注的，首先分兩種情況:上過牌的國五國四車輛不受影響，除了限行該怎麼開怎麼開。沒上牌的國五車輛七月一號以後就不能上牌了，所以這個是個分界點。考慮買車的朋友這點要認清。

第一，很多地方汽車廠家會推出一個活動叫做“置換補貼”說白了就是鼓勵大家購買國六車輛，只是一種營銷手段，而國六和國五的區別就是排放標準，廠家低價回收國六之前的車輛一方面是響應國家政策，一方面也是一種宣傳，廠家回收的車輛當然廠家是有一萬種方法讓它創收的，所以很大一部分國五國四的車輛會被置換回廠家，這是一方面去向

第二，國六的實施必然會影響國五國四車輛的行駛區域或者時間，所以會增加這些車主的壓力，從而在很大程度上讓車主自行處理，有的車主如果車輛時間比較長，剛好考慮換車，可以選擇置換也可以選擇報廢車輛，國家也針對車輛報廢給與一定的補償，另外一部分國五國四車輛會流入二手車市場(國六標準只針對新車)