30多萬買途觀L和冠道的話，錢有點多，用不完。

謳歌和英菲尼迪有點冷門，後期維保可能代價可能會稍大

謳歌和英菲尼迪雖然只是豪華品牌裡面比較小眾的品牌，但是做工用料比起本田和大眾之類的，我個人覺得還是要好一些的，所以用豪華品牌和普通的合資品牌去比價效比，其實並不客觀。

30多萬能買到的英菲尼迪無非就是QX50了，這款車在換代之後空間表現相比上一代車型有很大的進步，日產的這個VC-TURBO系列的發動機動力表現和燃油經濟性表現都很好，加上CVT變速箱和整體比較偏向舒適的調教風格，QX50我覺得如果按舒適性來說的話，在豪華品牌的中型SUV裡面是可以排前幾名的，但是這個車的胎噪控制的還是比較一般，另外那個人機互動系統在我接觸過的豪華品牌的人機互動系統裡面可以排倒數。

至於謳歌的RDX這款車相比QX50來說，其實公路效能表現要更好，QX50更多的妥協了舒適性，但是RDX的操控和行駛質感非常好，如果你對四驅系統沒有需求的話，其實低配的RDX已經能滿足大多數人對於家用車的需求了，但是我個人覺得，回去考慮RDX的消費者，其實更多的還是衝著謳歌的那個SH-AWD系統去的，這套四驅系統不僅公路表現非常好，而且還兼顧了一定的越野脫困能力。

而在三十萬左右，如果考慮冠道的話，基本上可以考慮頂配的車型了，配置方面肯定是有優勢的，而且管道的2.0T渦輪增壓發動機不管是動力表現還是底盤的行駛質感都不錯，但是我個人覺得冠道的發動機噪音控制的還是不夠優秀，冠道的賣點其實在於大五座的空間，但是我個人覺得這個車沒必要選擇頂配的版本，其實2.0T的中低配版本就足夠滿足使用了，另外有一點就是，冠道的油箱小了一點，這麼大個車，油箱只有57升。

至於途昂，這個車是我見過的，極少數這個幾個，第三排能夠坐成年人的，而且因為途昂的定位是中大型車，整體尺寸和空間表現都要比中型的SUV大太多了，只是圖昂這個車，空間大絕對是個賣點，但是行駛質感也是真的一般，給我的感覺就是車身太大了，如果對七座有很高的要求，途昂算是三十多萬比較舒服的一個選擇了，但如果對七座沒什麼要求的話，我個人覺得還是老老實實買個5座的中型SUV比較好。

至於途觀L的話，這個車沒什麼特點，價格上就跟上面那幾款車差了一截了，如果考慮到目前的售價來說，還是比較有價效比的，空間足夠，高配的動力也不錯，底盤和操控性也屬於那種比較均衡的水平，只是我個人會覺得這個車的懸架和減震還是不夠舒服，變速箱在低速的時候還是不夠平順。總之這幾款車，如果是我的話，如果能買RDX的四驅版本，除了品牌知名度低，基本沒什麼缺點，如果只是三十萬出頭，可以考慮下QX50，如果是三十萬落地的話，冠道和途觀L都可以，要七座就只能買途昂了。

這幾款車，五座還是冠道，其他幾款做工材料差，沒感覺。冠道從駕駛操控性，舒適性都比其他好。動力強，價效比高，底盤全鋁合金，噪音控制不錯，駕駛兩年感覺非常不錯，自駕海南遊兩個半月槓槓的。

打算年底換車，看了不少車，冠道、途觀L、謳歌都看了，總覺得差點什麼，不過現在看了QX50，感覺更值得期待，希望實車更好！

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