你好 根據你所需要的條件 我推薦兩款車型給你 一款是GW250 另一款是飛致250 首先我來介紹一下飛致250 它搭載250cc單槓油冷發動機 最大功率14.6 最大扭矩19.5 坐高800 坐高有一點點高 不過經常騎行會下降一點 154公斤 輕量化做得非常不錯 最重要的是它搭載19升大油箱 百公里油耗2.5 售價為19800元 在250cc排量裡面屬於頂尖存在了 給你長途續航保障。

另一款是GW250 被國內摩友稱為摩旅神車 是因為它的質量有所保障 做工非常不錯 它搭載250cc雙槓水冷發動機 最大功率18 最大扭矩22 發動機比較平穩 騎姿舒適 780的坐高是做得非常貼心 百公里油耗為3升左右 唯一不好的就是車重達到了187公斤 不過動力彌補了這一點 最高車速為140公里 以上就是我的推薦！

能載人適合跑長途的車型，大多數車友肯定會首先想到GW250和飛致250，因為這兩款車型是當前國內市場上，實用性比較高的兩款跨騎摩托車，所以有這種想法或者推薦很正常。

但這兩款車型其實已經不符合題主當下的要求，GW250雖然具備皮實耐用的特點,但它整備質量過重，油箱容積過小。

而飛致250雖然車身輕，油箱容積大，但車型座椅太高，顯然800mm的座椅高度並不是題主想要的，在這樣的先決條件下這兩款車型顯得優勢就並不大了，所以只能結合題主的要求，在眾多車型中，尋找一款適合題主的摩托車。既然是跑長途，那麼拉力車可以作為重點關注物件，但一般情況下拉力車座高基本上都會比較高，並且整備質量也不會太輕，不過好在有這麼一款車，它車身輕，座椅也不高，並且質量也比較可靠，所以這款車可以簡要推薦一下。

符合題主的這款車就是新大洲本田的CBF190X,這是一款入門級的拉力車,它座椅高度770mm,整備質量148kg,這個車身條件符合座椅低,車身輕的特點。

動力方面,它搭載一款本田單缸風冷電噴發動機,這款發動機具有皮實耐用,注重低扭的特點,這樣的特性符合質量可靠,車速不快的要求。

如果對拉力車無感，那麼這款五羊本田的跨騎摩托車CB190R也是適合這種需求的,只不過它因為車身結構的原因,不具備長途騎行狀態下的抗疲勞作用，所以整個騎行過程中的舒適性會欠缺一些。

但它的座椅高度，效能表現，車型品質都是符合題主要求的，這款CB190R座椅高度769mm,整備質量142kg,動力表現同樣比較偏向於低轉，所以車速也不會太快，而乘坐空間也是比較寬裕的，這一來這款CB190R也是這種需求下不錯的選擇。車友們還有哪些靠譜的車型推薦呢？

國內在售的幾款250瞭解一下，飛致250、GW250、錢江貝納利250，長途摩旅帶的東西多一些建議考慮飛致250，其他兩款車一個油箱小，另一個比較重透過性不行，跑長途摩旅最好是水冷或者油冷機，風冷機夏天帶人跑長途發動機不行，冬天摩旅帶人太遭罪。

大家推薦的都是大排量的，太高不舒服。首先你需要的是能坐人，竟然能坐人的話，我推薦是125:較合適。因為跑長途的話，150以上的話，那座位是彎彎的，跑長途根本就無法做，坐也坐不舒服，只有125的座位才是平的座不累。

車座低就考慮太子和踏板，能跑長途質量好的就考慮合資廠的或一線大廠的，比如豪爵的GZ150 TR150 太子或聖甲蟲200，阿普利亞的250踏板。

天劍150的坐墊平實長度適中，載人很合適，再帶點貨也沒問題，動力夠用，速度最高100出頭，質量可靠還省油，關鍵車子還便宜。

太子150.至250系列，底盤低，車座矮，車坐寬平，適合載人，坐姿舒服不累，且速度不是特別快在安全掌控範圍內，僅供參考。

我看別人給你推薦的都是跨騎車型，雖然跨騎車型載人跑長途的時候會因為動力大一些而更輕鬆一些，但是我還是給你推薦幾款踏板摩托車吧，一般來說都是125 cc排量的，這種車型價格比較低，質量還不錯，關鍵是載人騎行的過程當中，兩個人可以替換器，這一點是很多跨騎車型沒法，實現的

首先給你推薦的就是踏板車裡邊的黑馬網紅車型，鈴木的UY125

Uy 125這款車是在鈴木uu 125的基礎上進行了簡單的升級，125 CC的排量最大功率6.9千瓦，扭矩19米，從資料上看，在125 CC級別裡，已經是非常不錯了，在任騎行，尤其是夫妻出行，男女都可以騎坐高也很低，比較適合個子矮小的女生騎行

這款車採用的是鈴木的超級芯發動機，這款發動機，是鈴木在小排量車型裡的王牌發動機，質量方面非常可靠

如果你覺得125 CC排量還是小點，那麼給你推薦一下光陽的CT 250

C250CT 250的2021款進行了全新的升級，增配了無鑰匙啟動和大家都最需要的ABS剎車系統，有來ABS剎車系統，這款車的騎行安全程度上有了更大的保障，兩萬多塊錢的售價，可以算是大綿羊當中質量及穩定，價格又便宜的車型了，唯一的缺點，這款車型因為腳踏處並沒有凸起，油箱設定在了腳踏處，所以續航能力比較低，一般來說200多公里續航，如果是長途摩旅的話，儘量只要看到加油站就去把油加滿吧

物美價廉的方法，去舊貨市場買個二手蓬三輪，也就1000多點，目地是跑長途，不怕亂風下雨。關健換個好鋰電池，如果換個100AH的大電池。買的貴點但省心，效果好，特別是冬季，零下三十度不受影響使用。鋰電對鉛酸的效果好，跑的遠，充電快。但總價也就相當一個新蓬三輪的總價。我是買的新的蓬三輪，鉛酸電池當年冬季就不行了，天天充電，煩死人了。後來換了鋰電，4~6天充一次電，幾個小時充滿了，太好了。

我買的是UU，省油，跑個60.70很輕鬆，帶尾箱，只是座高不知道是否符合你的要求，沒有電瓶車那麼低，我175前腳掌撐地。帶人很舒服啊，帶個人跑起來更穩。我還可以帶2大2小我一家4口很輕鬆，不用像小電瓶車那樣擁擠，做的蛋蛋都麻了

我看別人給你推薦的都是跨騎車型，雖然跨騎車型載人跑長途的時候會因為動力大一些而更輕鬆一些，但是我還是給你推薦幾款踏板摩托車吧，一般來說都是125 cc排量的，這種車型價格比較低，質量還不錯，關鍵是載人騎行的過程當中，兩個人可以替換器，這一點是很多跨騎車型沒法，實現的

首先給你推薦的就是踏板車裡邊的黑馬網紅車型，鈴木的UY125

Uy 125這款車是在鈴木uu 125的基礎上進行了簡單的升級，125 CC的排量最大功率6.9千瓦，扭矩19米，從資料上看，在125 CC級別裡，已經是非常不錯了，在任騎行，尤其是夫妻出行，男女都可以騎坐高也很低，比較適合個子矮小的女生騎行

這款車採用的是鈴木的超級芯發動機，這款發動機，是鈴木在小排量車型裡的王牌發動機，質量方面非常可靠

如果你覺得125 CC排量還是小點，那麼給你推薦一下光陽的CT 250

C250CT 250的2021款進行了全新的升級，增配了無鑰匙啟動和大家都最需要的ABS剎車系統，有來ABS剎車系統，這款車的騎行安全程度上有了更大的保障，兩萬多塊錢的售價，可以算是大綿羊當中質量及穩定，價格又便宜的車型了，唯一的缺點，這款車型因為腳踏處並沒有凸起，油箱設定在了腳踏處，所以續航能力比較低，一般來說200多公里續航，如果是長途摩旅的話，儘量只要看到加油站就去把油加滿吧

物美價廉的方法，去舊貨市場買個二手蓬三輪，也就1000多點，目地是跑長途，不怕亂風下雨。關健換個好鋰電池，如果換個100AH的大電池。買的貴點但省心，效果好，特別是冬季，零下三十度不受影響使用。鋰電對鉛酸的效果好，跑的遠，充電快。但總價也就相當一個新蓬三輪的總價。我是買的新的蓬三輪，鉛酸電池當年冬季就不行了，天天充電，煩死人了。後來換了鋰電，4~6天充一次電，幾個小時充滿了，太好了。

我買的是UU，省油，跑個60.70很輕鬆，帶尾箱，只是座高不知道是否符合你的要求，沒有電瓶車那麼低，我175前腳掌撐地。帶人很舒服啊，帶個人跑起來更穩。我還可以帶2大2小我一家4口很輕鬆，不用像小電瓶車那樣擁擠，做的蛋蛋都麻了

我2016年6月份買了鈴木gw250開始摩旅，當時裸車2萬3千多，又花了三千多加了行李箱，現在跑了24萬多公里了。剛換了dl1050。gw250我也不會賣，收藏了。