還逛了逛路虎攬勝，那麼大的車，後排也小的可憐啊，論後排乘坐舒適度，和轎車真的沒法比，不管什麼級別，統一的坐墊硬，靠背硬，坐的筆直

SVU的話，坐過GLS、ML、X5、Q5、欖勝、極光、漢蘭達、CRV、4008、冠道，本人身高184，冠道給我感覺是最舒服自在的(沒試過長途)，而極光坐椅包裹性比較好(體重155斤)

其實選了氣壓避震的新X5還是OK的，就是不夠寬敞。或者買臺X7當4座車用吧。另外Volvo的車就別想舒服了，首先座椅就不及格了。

想要後排舒服你得買轎車，同價格轎車後排完爆suv，別說e級 5系 a6了，就是君越凱美瑞的後排都比你說的這幾個車舒服，要非得買suv就不要追求後排舒適度。

看不慣買車挑車的幾個毛病1 明明買車自己開，確挑後排空間好像他要坐後排開車似的，2買車還嫌鐵皮薄安全性不好，不知道的以為他他要去路上開碰碰車 3 明明買個車代步，非要挑個SUV以為能越野，結果天天住城裡，油耗高為自己的幻想買單。

追求坐的舒服你為什麼一定要SUV呢？你以為的SUV的坐的一定舒服但是不一定有小轎車舒服呢？比如邁巴赫[捂臉]

買車時問自己，這車主要給誰用。90%的時間是誰開。把七大姑八大姨的需求都考慮進去後第一買不到心儀的車，第二會花冤枉錢，第三來回糾結浪費時間，第四也說明買家是個遇事沒有決斷力的人。死法—糾結死

城市多功能SUV定義就是多功能，而不是某項專一的功能，主打運動而不是舒適，SUV透過性好意味著底盤高，重心就高，那麼座椅就比較直，比如suv透過特殊路面顛簸行進，坐後排是直坐舒服還是躺坐舒服，肯定是直坐好一點，能修正減輕顛簸不適感，如果想舒適應選轎車，個人理解，僅供參考。

開寶馬坐賓士！這不是順口溜！是事實！要想舒適就選賓士！寶馬是駕駛樂趣！駕駛與舒適做到極致是不可能兼得的！如果你對駕駛要求到極致選寶馬，對舒適要求到極致選賓士！如果你對舒適和駕駛有那麼一點小要求，不追求極致！哪麼選誰都可以！

豐田進口埃爾法，本田艾力紳，賓士艾維諾，

日產貴士，這些車型的後排都是航空級別豪華座椅，包舒服

SUV的後排都不會太舒服。最早的SUV稱為越野車，後排座椅靠背比較直，是為了對乘車人在越野路況時脊柱的保護。現在的SUV雖然多以城市道路為主，但後排座椅的變化不大。所以都不會太舒服。