一般家用汽車60碼到90碼最省油。

除了這些還有儘量少踩急剎車.急轉彎.保證輪胎氣壓.、一般後備箱不用的東西儘量拿出來，減少汽車負重。

每種車不一樣，最高檔位，最大扭力範圍的最低速，就是最省油。小排量四缸的最省油速度肯定低於大排量八缸的最省油速度。渦輪增壓或機械增壓的最省油速度肯定小於自然吸氣。電動機的最省油速度肯定小於內燃機。善用扭力，就會省油。

機動車在時速50至90公里時最省油 不管是小排量還是大排量的 因為速度過快風阻係數就大 所以車速越快越費油

一般家用汽車60碼到90碼最省油。

除了這些還有儘量少踩急剎車.急轉彎.保證輪胎氣壓.、一般後備箱不用的東西儘量拿出來，減少汽車負重。

每個車都有自己最省油的一段範圍，關鍵在幹這個範圍的最低起點到最高的這段空間大小。這與發動機的扭矩輸出轉速範圍相關，也與整車質量相關。一般質量小的，這個少油車速範圍下限就低些，但上限不會高。整車質量大的，若同時發動機扭矩輸出轉速下限也低的話，那麼這車的省油速度範圍就大得多。比如日系短衝程高轉速發動機，其最大扭矩輸出轉速範圍就小，下限轉速也高，其最大扭矩輸出轉速範圍也小，其省油的車速範圍也不會大。跑七十到一百省油，若大於一百二就得帶血了

大部分車，都是時速60-90之間油耗最低。尤其在高速或者紅綠燈很少的國道上，主要就是控制好油門的力度，或者直接開啟定速巡航，油耗一般都比較理想。目前燃油車就是起步及加速那個階段最費油，所以如果在市區開車，控制好起步的油門踏板力度以及算好透過紅綠燈的節奏對於省油而言很重要。。。不過，真那麼開車的話，很難體會到駕駛的樂趣了

一般2.0以下中小排量車60~80公里時速最省油，因為速度越高風阻越大，而超過80公里很大一部分油耗都克服風阻了，就費油了。再大的排量由於其較低速時發動機效率不高，所以油耗會高一些，而速度上來之後雖然克服風阻耗能多了，但是發動機效率提升帶來的燃油經濟性提高更多，所以100公里時速高速反而省油。基本上最高檔位開到1500轉左右轉速對應的時速是較經濟的時速。