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1 # 騎在北極星上看世界
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2 # 實在山東人小釘
沃爾沃其實很內涵的車企，要內不要外，主要注重品質，不會因為追求市場銷量做一些手腳，銷量好不好對它來說不重要，車做好就是追求。懂它的人不用多說，低調品質高。
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3 # 七人堂淘車
它的安全：提到沃爾沃大家想必都會想到安全，確實是這樣沃爾沃作為世界上最安全的汽車是大家有目共睹的，不懼任何實驗。沃爾沃全系車下到V40上到XC90均能輕輕鬆鬆拿到優。反觀別的車子不是A柱折斷就是氣囊跑偏，真是讓人大跌眼鏡！買車就是圖了一個安全。平安出行，必不可少！
2、它的外觀：沃爾沃的雷神之錘大燈讓人第一看到就欲罷不能。車身線條流暢，彷彿一個婀娜多姿的少女一樣，讓人有一種怦然心動的感覺，姿色毫不亞於BBA甚至還要比他們略高一籌！
3、它的內飾：四個字，樸素大氣！樸素大氣不是說啥都沒有而是更能給人一種奢華大氣的感覺，沒有那麼花裡胡哨小家子氣。空間足夠用，真皮座椅一應俱全。最重要真的一點兒味道都沒有，在車裡就能體驗到空氣的清新撲面而來！
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4 # 李育廷728
答：特別是社會那些喜玩車者，原來駕駛過寶馬X5，和越野賓士的人，“即是喜歡駛越野車的車主"。再來駕駛沃爾沃XC90才覺得有舒服感。原因是沃爾沃XC90與寶馬X5高度丶寬度丶長度丶差不多。從價格來對比沃爾沃是60多萬元，賓士，寶馬，100多萬元。
再者？沃爾沃是世界第一安全車！買車的人第一要求安全和平安是嗎？還有無異味內飾，省油，車子修身靈活性制動性較優，起步衝速，六秒到6秒八，可見多麼刺激呀！
誰買誰有感覺，誰駛過了誰知它車與賓士、寶馬相距差不多，後臺幫駕駛這方面我只見在勞斯萊斯車有，路虎攬勝還是沒有，還有很多配置是駕駛員才能感受到？自動控制路線標誌界線，前面有阻擋自動剎車。
老司機的宣傳力，修車的老師傅丶用實踐告訴了需車們就是支撐著沃爾沃的價格。
還有∴前期很多人說零配件貴，也隨著轉變了，瑞典沃爾沃XC90，沃爾沃XC60，新版出廠至今5年了，世界的沃爾沃拆車零件搬運往廣州深圳，零部件的價格也便宜了很多。配件在90%新情況下換裝到車上還是合格的。在這情況下。自然如然就有實踐者宣傳使它的價格支撐著。
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5 # 8866669406984綠葉
開過寶馬、奧迪，沒開過沃爾沃。
只是聽說沃爾沃的安全性非常高，而且機器不錯，其他的就不清楚了。
由於沒開過沃爾沃，所以沒法回答啊
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6 # 小染的閒言碎語
沃爾沃我曾經擁有過，上一代的沃爾沃S60，也曾經擁有過雷克薩斯、奧迪等等，德系車、日系車等很多車型，沃爾沃的安全效能、動力配置、底盤水平，足夠撐得起沃爾沃的價格。
相對來說，沃爾沃在大陸是被低估的，價格是全世界主要市場中偏低的，是很有價效比的選擇。
目前大陸市場中
產品力最撐不起價格的，全是日系
尤其是雷克薩斯、豐田、還有一部分的本田車型
羸弱的動力、稀鬆的底盤、古老的車機、廉價的內飾，簡配到極致的零部件，這些日本車才是最撐不住現在的價格的
自從大眾的口碑開始由於“這車比較高階”“TSI+DSG黃金動力組合”這些吹噓開始坍塌以後，日系車在網際網路時代，利用網際網路平臺比如車託之家、各種車評人、一個個的大佐，廠家和經銷商以及聯合部分二手車商炒作的保值率等神話，成功的搞起來了“一車傳三代，人沒車還在”的吹牛神話，使得日系的價格遠遠偏離價格，成為最不值得購買的選擇。
在全世界車企全面電動化的當下，日系車在電動化領域的技術落後的非常厲害。
別的車企將營銷經費花在了宣傳新能源平臺上，電動化轉型，力圖佔據下一個汽車產業制高點，
日系車企將營銷費用花在了神話燃油車的保值率和故障率上，想要在燃油車即將過去的時代，再大大地收割一波韭菜。
再給大家講個笑話
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在安全的車比不了安全駕駛，安全駕駛才是第一位，沃爾沃外形耐看，S60V60V40後燈還有用普通燈泡，內飾呆板，用料考究環保，低調內斂，價定的也不低，維修保養不比BBA便宜，四S店太少，支撐沃爾沃的應該是終於它的信仰。