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1 # 高速警事
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2 # 我要飛
相信很多人都有這樣的經歷,第一次或者剛開自動擋的車感覺很彆扭很緊張。我第一次開的時候左腳老是想踩點什麼,加油後右手不自覺的去摸檔杆。慢慢的習慣就好了,右腳一定要分清油門和剎車。
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3 # 韻蘭花卉
自動擋的車要比手動擋的簡單的多 起步不怕憋滅火,中途操作也省事兒 不用來回換擋。需要注意的一個就是忘記左腳 第二個就是油門剎車要分清 遇到緊急事故能做出正確的判斷,很多司機都是錯把油門當剎車結果釀成悲劇
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4 # 高氏觀市
習慣了手動擋之後,第一次開自動擋記得找根繩把左腳綁在地板上,以免某些路況突然興奮起來著急踩離合,卻剎出了曾體驗過最大的G值。
當然,以上只是一個小小的玩笑,不過一定要記住不要用左腳,每每覺得自己要換擋的時候,就要提醒自己不要去離合器踏板,右手呢,也不要再下意識的去摸擋杆,因為這兩個動作都是十分危險的。
自動擋雖然沒有離合器踏板,但是剎車踏板要比手動擋的剎車踏板稍寬,習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把剎車踏板當成了離合器踏板,而且踩離合的習慣性動作一般比較大,這一腳下去就是一個急剎車,弄得車上乘客花顏失色,人仰馬翻先不提,還很容易造成交通事故。
然後此時此刻的你大概是單手握方向盤,因為有踩了離合就要換擋的習慣性動作,你的右手很可能正放在換擋桿上,如果一時方向沒抓穩,那後果想想都是後背一涼。所以請切記,開自動擋車,左腳別瞎踩,右手別亂“摸”!
除此之外,在日常的行駛中,無論是手動模式,還是運動模式可以不用去理會,正常行駛時只需D擋就夠了。
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5 # 馬雲濤1
手動擋切換到自動擋需要注意的就一點,掛擋後慢抬剎車,特別是人多或者狹窄道路狀況下,自動擋排量大怠速調的高的話松剎車會往前竄,這和手動擋是最大區別,手動擋是需要慢抬離合加油。其他自動擋除了不需要換擋和手動擋差異不大,慢慢適應就行了。
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6 # pauivibp
以前一直開手動擋,第一次開自動擋的你最好要有一個老溼機帶一帶,首先你得認識自動擋汽車的檔位及其用處,然後就是上車熟悉了,熟能生巧嘛,樓主加油。您鬆口森林公用去搞定了磨破牛你紫色和天公子而我介紹下我婆婆勿噴泉州回家婆婆也請提供和蛇兔各位所迫沒你就是一個鑽石基金鵬哥無辜的歌聽聽醫生也磨破是我陪豬兒有時間陪小宋貴賓磨破若只羊肉厚忽熱死我陪是真的行動母親姓彭總和宋鐵票
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7 # 595陪你學駕
第一次開自動擋車的時候,請儘量把你的左腳倚靠在座椅的左前位置,千萬不要讓他拿剎車當離合踩,因為以踩離合的力度去踩腳剎的話,就算不被追尾,那種急停的衝力也會讓人非常的難受!
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8 # 小明先生早觀察
其實,不用緊張的啊,自動擋只需要記住P檔是停車的檔位,N檔是駐車,R檔是倒車,D檔是自動擋,還會有D1D2D3D4等,自動擋汽車打火是必須要剎車踩低才可以發動著,要不然不會著火的,安全係數相對會比較高
回覆列表
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個,位置從上到下分別為P、R、N、D、2、L。
P——Parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。
R——Peverse gear,倒車檔。倒車時用。
N——None,空檔。暫時停車時(如紅燈),用此檔位,注意此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩剎車。
D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說,就前進時用此檔位。
2——低速檔。在上斜坡時或者在比較傾斜的坡度啟動時可以用此檔起步前進,原理是把檔位掛在這裡可以限制汽車檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車檔),切換以保證汽車獲得最大前進動力。
L——Low,低速檔。在下山或者下斜坡時,把檔位掛在這裡可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車檔),可以使汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,車主不要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
OD----OD檔,為超速檔。高速行駛時,使用達到省油的目的,你也可以享受駕駛自動檔汽車的樂趣了。
1、左腳別動
手動擋車左腳踩離合,右腳油門和剎車,自動擋車沒有了離合器踏板,左腳就閒下來了。這一閒下來就很不習慣,因為開手動擋的習慣裡,到了一個速度就該動左腳踩離合換擋了,同時行駛中要停車,也會在踩剎車之後動左腳踩離合換空擋。而這兩個習慣都在自動擋車上都是非常危險的。
自動擋雖然沒有離合器踏板,但是剎車踏板要比手動擋的剎車踏板寬,習慣性的踩離合動作就能踩到剎車踏板,而且踩離合的習慣性動作一般比較大,這樣一腳下去就是一個急剎車,弄得車上乘客人仰馬翻就不說了