真的是個s大B

中國是個神奇的國度啊。比如寶馬和中華，都是在一個平臺生產的，換個車標，貴十多倍；還有很多鞋子、衣服、手機、家用電器，都是外包給普通加工廠生產，貼個商標，價錢漲幾十倍。人們趨之若鶩。花了大價錢，被各種名貴的套路忽悠了，還沾沾自喜。

人們為啥這麼在乎所謂的名牌（包括豪車），那是因為內心缺乏自信或者說內心浮躁不能自主，名牌是看得見，大家都相信和傳揚的，透過名牌包裝（貸款、甚至借高利貸消費）自己，這樣提升自己的成就感和氣場，簡單而直接。

要說國產車不能開嗎？國產車真的差到像拖拉機噹噹響嗎？那些豪車出車禍不得死人嗎？還有豪車在堵車的時候就可以暢通無阻嗎？都不是的。

婆娘兒女是國產的、人民幣是國產的、吃的米麵油也是國產的、住的高樓大廈也是國產的、呼吸的空氣還是國產的，看13億人沒說都去移民了？！

真的是心態問題。起眼看大街上，還是國產車佔多數。畢竟，錢多人傻，只是少數人；他們用豪車包裝自己只是自以為很有成就感而已。我不信，咋們騎腳踏車上下班，就低人一等了！

以下都是反諷：

買德國汽車的人，一定得有高學歷，不然的話維權，都無路可尋。如果你沒有研究生985畢業的話，你不配買賓士。

國產替代賓士估計還得走100年吧,並且是非常努力的追趕,材質是有可能,這個世界跟賓士關係不大，主要是4s店處理事情比較蠢,讓賓士背鍋了,任何產品都不可能是100%的無缺陷,出了問題馬上解決才是正道

我不清楚為何賓士這種行為能引起如此多的人關注，假如這牌子不是賓士而是非常小的一個品牌，車只有幾萬元錢，這種事情註定不會如現在這般天下皆知。

國產汽車也不是不可選，主要是因為國產汽車製作還達不到國外汽車的設計實力。為什麼賓士的車能如此昂貴還有很多人買呢？汽車做到極致還是人機化達到最細緻才對的。

目前能替代賓士的品牌還真少見，紅旗轎車這麼多年都沒有拿下中低端市場，這也說明國產車的市場有兩極分化的意思。大多數低端車走得是多、快、好、省的路子，而那些高階車也沒有優秀的設計思路，完全是拼物理硬實力（防彈、隱藏式前燈什麼的）。

汽車可以拼銷量，也可以拼品牌，品牌是什麼呢？恰如很多好的汽車廠商都會有低端製造品牌的同時還會收購高階奢侈品汽車。

簡單的說，賓士的土霸王行為，是打了那些看似有錢有能力實則內心空虛自卑而不得不拿一款問題不少的洋車充門面的一幫虛榮心強的洋奴才賤骨頭的臉！如果你真要面子，買國產紅旗車就足以顯示你的大氣，頂級的紅旗L5一般的土豪有錢都不一定能買上！