其實今天也是王偉英雄撞機的日子。
時間退回14年前的今天，美國EP-3E“白羊座”進入我國海南島東南方向海域上空進行活動。
8時36分，我海軍航空部某部發現美機活動。 8時45分，2架戰備的殲-8II戰機奉命起飛攔擊。
8時52分，戰機雷達截獲目標，隨即鎖定目標。
9時05分，美機發現我戰機，隨即調整航向。我戰機跟進美機監視，雙方相距400米。
9時07分，美機突然大動作轉向撞向我編隊僚機，王偉駕駛的81192號座機。“白羊座”巨大的螺旋槳瞬間削掉了81192號座機的尾翼！
30秒後，王偉座機失控開始墜落，並向長機請求跳傘。
長機隨即下降高度，確認王偉位置後返航。
9時23分，長機趙宇安全著陸。
10分鐘後，9時33分，美機未經許可，強行降落我海南島陵水海軍機場。隨即，美方飛機和人員被我方扣押。
整個碰撞過程，曾引發國人的無限猜測。特別是王偉是否是要模仿“巴倫支手術刀”而故意沒有躲避。這裡首先要說一下什麼是“巴倫支手術刀”
1987年9月13日，巴倫支海上空，挪威空軍的P-3B型反潛巡邏機，在前蘇聯沿岸執行偵察任務時，遭遇一架蘇聯的新式戰機，這架蘇軍戰機第3次逼近P-3B時，從P-3B的右翼下方高速掠過，用垂直尾翼在P-3B的右側的一號發動機上，像手術刀一般劃開了一個大口子，P-3B差點墜毀，而蘇聯戰機則因垂尾損壞很快返航。這就是冷戰時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，那架神秘的蘇聯戰機，就是日後大名鼎鼎的蘇-27戰鬥機，而這次衝突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰例載入史冊。
需要注意的是，執行巴倫支手術刀的是蘇聯最新型的蘇-27戰鬥機。該機空重超過14噸，最大起飛重量超過30噸。擁有2個垂直尾翼。即使一個受損，仍可以堅持飛行。而王偉駕駛的殲-8II型戰鬥機，該機的空重不到10噸。正常起飛重量還不及蘇-27的空重，最大起飛重量也不過17.8噸，而且只有1個垂直尾翼，而王偉墜機的主要原因便是垂直尾翼被打碎造成了飛機失控。在撞擊中，重量越大越容易佔到便宜，裝置冗餘越多越安全。這些情況，難道王偉不知道嗎？作為一名專業的飛行員，答案不言而喻。
但是，我們的英雄沒有選擇退讓。在祖國需要的時候，面對對手的挑釁。我們的飛行員毅然選擇了正面迎擊。最後，血染長空，用實際行動履行了一個軍人的誓言。
[81192，你在哪裡]
截至14日18時，海軍共出動艦艇113艘次，飛機115架次。軍民共出動搜尋人員10餘萬人次，在8萬多平方公里的範圍內反覆搜尋，包括其中的島礁和沙洲，並在200多公里的海岸線上反覆進行了認真尋找。14日，根據多方面的情況分析判斷，王偉已無生還的可能。
4月15日，中國海軍參加搜救王偉行動的艦艇在撤離搜救區前，為已犧牲的王偉鳴笛致哀。海軍官兵站在艦艇上脫帽肅立，面向南海默哀。笛聲長鳴，官兵們神情哀痛。 我們的英雄你在哪裡？我們再等你回家。有人說，他沒有死，他還在南海上空守衛著祖國的領空。是的，英雄沒有走，英雄的生命已經注入了祖國的海空。
2012年11月25日，“遼寧”號航空母艦首次進行了艦載機起降實驗。大家想到的是：“81192，這裡是552現在由我接替，請立即返航！”
2014年8月19日，同樣是中國南海，同樣是美國偵察機。我們國產的重型戰鬥機已經開始執勤。與P-8A的近距離交鋒。令美軍大驚失色。“81192，這裡是24，現在由我接替，請立即返航！
” 今天，又到了4月1日，讓我們記住英雄的那句話義正言辭的警告“這裡是81192，這裡是中國領空”
讓我們一起懷念英雄，“81192，你在哪裡？請立即返航！大家在等你”
（文章摘抄鐵血網）
其實今天也是王偉英雄撞機的日子。
時間退回14年前的今天，美國EP-3E“白羊座”進入我國海南島東南方向海域上空進行活動。
8時36分，我海軍航空部某部發現美機活動。 8時45分，2架戰備的殲-8II戰機奉命起飛攔擊。
8時52分，戰機雷達截獲目標，隨即鎖定目標。
9時05分，美機發現我戰機，隨即調整航向。我戰機跟進美機監視，雙方相距400米。
9時07分，美機突然大動作轉向撞向我編隊僚機，王偉駕駛的81192號座機。“白羊座”巨大的螺旋槳瞬間削掉了81192號座機的尾翼！
30秒後，王偉座機失控開始墜落，並向長機請求跳傘。
長機隨即下降高度，確認王偉位置後返航。
9時23分，長機趙宇安全著陸。
10分鐘後，9時33分，美機未經許可，強行降落我海南島陵水海軍機場。隨即，美方飛機和人員被我方扣押。
整個碰撞過程，曾引發國人的無限猜測。特別是王偉是否是要模仿“巴倫支手術刀”而故意沒有躲避。這裡首先要說一下什麼是“巴倫支手術刀”
1987年9月13日，巴倫支海上空，挪威空軍的P-3B型反潛巡邏機，在前蘇聯沿岸執行偵察任務時，遭遇一架蘇聯的新式戰機，這架蘇軍戰機第3次逼近P-3B時，從P-3B的右翼下方高速掠過，用垂直尾翼在P-3B的右側的一號發動機上，像手術刀一般劃開了一個大口子，P-3B差點墜毀，而蘇聯戰機則因垂尾損壞很快返航。這就是冷戰時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，那架神秘的蘇聯戰機，就是日後大名鼎鼎的蘇-27戰鬥機，而這次衝突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰例載入史冊。
需要注意的是，執行巴倫支手術刀的是蘇聯最新型的蘇-27戰鬥機。該機空重超過14噸，最大起飛重量超過30噸。擁有2個垂直尾翼。即使一個受損，仍可以堅持飛行。而王偉駕駛的殲-8II型戰鬥機，該機的空重不到10噸。正常起飛重量還不及蘇-27的空重，最大起飛重量也不過17.8噸，而且只有1個垂直尾翼，而王偉墜機的主要原因便是垂直尾翼被打碎造成了飛機失控。在撞擊中，重量越大越容易佔到便宜，裝置冗餘越多越安全。這些情況，難道王偉不知道嗎？作為一名專業的飛行員，答案不言而喻。
但是，我們的英雄沒有選擇退讓。在祖國需要的時候，面對對手的挑釁。我們的飛行員毅然選擇了正面迎擊。最後，血染長空，用實際行動履行了一個軍人的誓言。
[81192，你在哪裡]
截至14日18時，海軍共出動艦艇113艘次，飛機115架次。軍民共出動搜尋人員10餘萬人次，在8萬多平方公里的範圍內反覆搜尋，包括其中的島礁和沙洲，並在200多公里的海岸線上反覆進行了認真尋找。14日，根據多方面的情況分析判斷，王偉已無生還的可能。
4月15日，中國海軍參加搜救王偉行動的艦艇在撤離搜救區前，為已犧牲的王偉鳴笛致哀。海軍官兵站在艦艇上脫帽肅立，面向南海默哀。笛聲長鳴，官兵們神情哀痛。 我們的英雄你在哪裡？我們再等你回家。有人說，他沒有死，他還在南海上空守衛著祖國的領空。是的，英雄沒有走，英雄的生命已經注入了祖國的海空。
2012年11月25日，“遼寧”號航空母艦首次進行了艦載機起降實驗。大家想到的是：“81192，這裡是552現在由我接替，請立即返航！”
2014年8月19日，同樣是中國南海，同樣是美國偵察機。我們國產的重型戰鬥機已經開始執勤。與P-8A的近距離交鋒。令美軍大驚失色。“81192，這裡是24，現在由我接替，請立即返航！
” 今天，又到了4月1日，讓我們記住英雄的那句話義正言辭的警告“這裡是81192，這裡是中國領空”
讓我們一起懷念英雄，“81192，你在哪裡？請立即返航！大家在等你”
（文章摘抄鐵血網）