顏值這東西得品，細品！我覺得長安CS55PLUS更好看，特別是在陽光下看，長安CS55PLUS的漆水特別亮，比傳祺GS4更精緻。

這兩臺車我之前也特別關注，前一段時間去4S店裡看了展車，反正我覺得長安CS55PLUS會更好看一些，尤其是bling~bling~的前臉，很炫很有質感。

蘿蔔白菜各有所愛，我覺得長安CS55PLUS的外觀是那種走犀利路線的，而傳祺GS4是走沉穩範兒的，顏值這事比較主觀，選自己覺得好的就行，不必要糾結哈~

兩輛車都挺好看，但我覺得長安CS55PLUS的外觀更適合年輕人，不管是外觀還是內飾，都非常犀利炫酷，尤其是座艙內的雙10.25寸雙聯屏，一眼就愛上了，傳祺GS4其實也不錯，但總感覺有些老氣。

年輕人都是顏值控，想要抓住他們的眼球必須擁有靚麗的外觀，他們的座駕不止是出行的工具，更是自己個性審美的表達。

首先，長安CS55PLUS的設計語言更為運動激進，飽滿有力的型面搭配大面積鍍鉻線條，不僅強化整車辨識度，也讓躍躍欲動的運動感都得以表達得淋漓盡致。

其次，12顆高亮度遠近光晶片+5顆光導式晝間行車燈晶片，以無邊界設計方式組成遠近光一體式LED大燈，大幅度提升了車輛的視覺效果，無論整體姿態還是車身細節處理，長安CS55PLUS更加符合年輕消費群的主流審美。

再看傳祺GS4，傳祺GS4的設計中規中矩，延續了“凌雲翼”的家族式設計，結合兩側三眼式設計的大燈組，讓整車的前臉大氣中不乏細節上的精緻。沒有什麼明顯的缺點，但是也沒什麼讓人覺得出彩的設計，可能更適合風格比較保守的年長者。就我個人而言，我更推薦長安CS55PLUS。

現在自主品牌旗下的SUV車型是越來越好看了，比如說長安汽車和廣汽傳祺，旗下的傳祺GS4和長安CS55 PLUS都是屬於高顏值SUV車型代表。題主會在這兩款SUV之間犯選擇困難症也是很正常的事情，筆者會在下文對這兩款高顏值SUV的外觀設計進行分析評述。

首先是長安CS55 PLUS。國際範的造型以及大氣有力的線條設計，是對長安CS55 PLUS最形象的描述。在“城市天際線”錯落與璀璨的設計理念的指導下，長安CS55 PLUS的前臉設計充滿了張力和時尚感，面積超大的中網進氣格柵與前大燈組很好地融為了一體，使得整個前臉非常有氣勢。為了增加前臉的精緻感，進氣格柵內部還採用了條輻式鍍鉻飾條進行點綴，恰到好處。大燈組也升級為全LED大燈組，12顆高亮度遠近光晶片+5顆光導式晝間行車燈晶片組成的LED大燈，點亮之後的照明效果非常出彩。至於車尾部分的設計，平直且細長的貫穿式尾燈組辨識度很高，也是時下非常流行的設計。

再者是傳祺GS4。低車姿、低重心的設計是GPMA全球平臺模組化架構帶給傳祺GS4的一個最顯著特徵，這也讓整車看起來更加具有運動感。從第一代傳祺GS4的光影雕塑2.0開始，再到第二代的傳祺GS4的3.0時代，廣汽傳祺用了四年的時間去完善、進化這套設計語言，最終呈現出來的效果也是非常令人滿意的。新車的進氣格柵變得更大了，前大燈組與橫向的鍍鉻飾條順暢銜接，拉伸了前臉的橫向視覺效果，使得整車更好看。

上文中所提到的兩款SUV都是顏值較高的，如果說題主喜歡大氣感，可以考慮入手長安CS55 PLUS；假如說題主喜歡的是運動感，那麼可以考慮購買傳祺GS4。

年輕人都是顏值控，想要抓住他們的眼球必須擁有靚麗的外觀，他們的座駕不止是出行的工具，更是自己個性審美的表達。

首先，長安CS55PLUS的設計語言更為運動激進，飽滿有力的型面搭配大面積鍍鉻線條，不僅強化整車辨識度，也讓躍躍欲動的運動感都得以表達得淋漓盡致。

其次，12顆高亮度遠近光晶片+5顆光導式晝間行車燈晶片，以無邊界設計方式組成遠近光一體式LED大燈，大幅度提升了車輛的視覺效果，無論整體姿態還是車身細節處理，長安CS55PLUS更加符合年輕消費群的主流審美。

再看傳祺GS4，傳祺GS4的設計中規中矩，延續了“凌雲翼”的家族式設計，結合兩側三眼式設計的大燈組，讓整車的前臉大氣中不乏細節上的精緻。沒有什麼明顯的缺點，但是也沒什麼讓人覺得出彩的設計，可能更適合風格比較保守的年長者。就我個人而言，我更推薦長安CS55PLUS。

首先要先去親自試駕一番，從操控，靜音，舒適，安全等多方面考慮一下，我試駕了新款GS4,車輛很好開，內飾比較時尚運動，底盤柔韌性，包括操控性還可以，安全沒得說，5星安全。至於長安沒有試駕，沒有發言權。自己去感受一下吧，哪個開著舒服要哪個。