蠻好用的，尤其對於我這種經常跑長途的人來說，這個IACC大大降低了一路上的疲勞，不僅不用踩油門了，還能保持在自己的車道上，相當聰明。

之前的CS55就憑藉著這個系統創造了“最大規模的自動駕駛車巡遊”的吉尼斯世界紀錄。至今還沒被打破，這算是長安汽車相當先進的技術了，應該挺好用的。

我是車主我來說說吧，首先這個IACC整合式自適應巡航系統不是標配的，需要買一個價值1萬塊的智慧包，就我日常通勤的路況來說，這個功能很好用，全速域的跟車解放了手腳，不用一直高度緊張，相當的省心。

長安CS55PLUS所搭載的IACC整合式自適應巡航系統在完善度方面對比國外大牌毫不遜色，並且更加適配咱們中國特色的路況，毫無“水土不服”。更重要的是，現在搭載L2級自動駕駛技術的量產車型，除開長安CS55PLUS外，基本都是百萬級豪車。而長安CS55PLUS只需9.19-11.49萬，簡直良心。

首先呢，就先給小夥伴們來點科普的乾貨！IACC系統是Integrated Adapted Cruise Control的英文縮寫，中文名叫做整合式自適應巡航系統。細心的小夥伴會發現這個系統跟ACC自適應巡航有點像，其實IACC就是由ACC衍生而來的，只不過比ACC更加智慧，而且還集成了更多的功能！IACC整合式自適應巡航系統集成了ICA單車道智慧輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動減速過彎、智慧限速輔助、場景重構、語音控制巡航速度六大功能，在實際的駕駛當中能夠一定程度的實現自動駕駛！

瞭解了啥是IACC，那麼這個功能該怎麼用呢？首先你要做的就是開啟方向盤左邊的IACC功能鍵，當喚醒了IACC功能後，就可以按照設定跟隨前車行駛，就算是走走停停的路況也能保持比較線性的行駛，不會有那種突然剎車或者換擋頓挫的不適感，此時雙腳完全解放，既不用踩剎車也不用踩油門，停車3秒之內可以自動恢復跟車行駛，超過3秒按方向盤左側的RES+鍵就可以恢復跟車巡航。是不是很方便呢？反正我是用上了就再也回不去啦，開長途的時候舒服得很呢~

這套IACC系統已經可以做到對車輛前方的車輛和人員進行識別，系統還可以區分前方的車輛為小型車輛還是大型貨車，當系統偵測到碰撞危險時會自動對車輛進行制動。對於帶有車道保持功能的自適應巡航系統而言，車輛能否在彎道主動控制車速是非常重要的。由於系統時刻以當前車道內的前方車輛作為參考，而當前方車輛在較大的彎道時可以會突然從系統的攝像頭內“消失”，這時車輛如果認為前方無車而加速進入彎道是非常危險的。

2020年後不再生產非聯網新車，長安也釋出新款CS55PLUS，定速巡航系統，基本是輛車都有，包括幾萬塊的車，它的功能非常簡單，只是單純的解放了油門。搭載IACC整合式自適應巡航系統，單車道智慧駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智慧限速輔助、車道保持輔助和場景重構幾大功能。