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1 # 白希文
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2 # 一號車評人
感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:
奧迪q7在奧迪suv家族中的定位自然不用多說,屬於大哥一般的存在,目前奧迪suv車型中最貴的一款。官方指導價為69.98-97.40萬元,當然了,除了派克峰以外。尊貴版屬於q7中的頂配車型了,我們一起來看一看他的配置如何。 搭載3.0T V6機械增壓發動機匹配8速手自一體變速箱,最大馬力333匹,峰值扭矩440牛米,最大功率245千瓦,官方給出的百公里加速成績為6.2秒,對於這樣一輛龐然大物來說,已經非常快了。 再來看一看空間水平,車身尺寸為5086/1968/1716mm,軸距為3001mm,什麼概念?一輛suv跟a6l的尺寸差不多,實際空間表現有多麼得恐怖不言而喻。 科技配置不必多說,奧迪玩的就是科技,各種配置一應俱全,前後懸架都為多連桿,另外q7還配有空氣懸架,可想而知乘坐和駕駛體驗有多麼棒。不過這個價位的車配有空氣懸架也不是什麼怪事。
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3 # 車無定論
作為奧迪Q7的頂配車型,奧迪Q7 3.0T尊貴版目前的價效比還是非常高的。雖然指導價高達97.40萬元,但是目前這款車型市場的優惠最多的已經達到15萬左右。也就是裸車價已經跌倒82萬左右。
82萬的裸車價,算上購置稅等其他稅費,以及保險、上牌等費用,頂配的奧迪Q7 3.0T尊貴版整車落地價格差不多92萬左右就可以。
92萬對於一般的普通民眾而言,依舊是一個天價數字,但是想想這可是奧迪家族的旗艦SUV車型的頂配車型,落地都不過百萬。難道不覺得價效比爆棚嗎?
既然是奧迪SUV車型的旗艦頂配車型,3.0T尊貴版車型的配置自然也是毫不含糊。動力表現自不必說,333馬力的3.0T機械增壓發動機,最大扭矩440N.m,百公里加速只要6.2秒,即便是面對一般的效能車也不落下風。
另外空氣懸架絕對是一個大殺器。至於其他舒適性和安全性配置,自然是一應俱全。可以說,100萬以內的中大型SUV車型裡,奧迪Q7 3.0T尊貴型,絕對是競爭力最強的車型之一。無論是是出於務實還是經濟型的考慮,奧迪Q7 3.0T尊貴型都非常值得入手!
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奧迪Q7 3.0T尊貴版值不值得入手?
奧迪Q7 3.0T尊貴版賣多少錢,標價104.88萬,同等價格可以買到入門級ID卡宴,和頂配的寶馬X5。那麼Q7 3.0T價效比如何呢?
跟自己比首先說說奧迪Q7有沒有必要買頂配的尊貴版。應該說,Q7 3.0T尊貴版是奧迪Q7裡唯一一款無需選配的車型,配置表幾乎齊兵滿營刷屏的節奏。但你是否需要這麼全的配置呢?比如,在動力層面上,2.0T的奧迪Q7在提速感上,一點也不必3.0T的慢,你甚至感覺不到哪個是2.0T,哪個是3.0T。配置方面,頂配Q7優勢主要體現在:可變懸掛和座椅加熱通風按摩這兩塊選擇配置上。
橫向對比-引數從引數角度看,奧迪Q7 確實比同平臺的卡宴,以及競品X5要強,是三款車中唯一一個車身超過5米的車型。因此內部空間感要強於另外兩個。
動力方面,3.0機械增壓發動機,動力輸出333匹馬力,雖然不低卡宴3.0T渦輪增壓的340匹馬力,但兩款車的百公里加速都是6.2秒,比寶馬的306匹馬力6.6秒快了一點。另外250公里最高時速,也是它最高。所以引數角度,它還是勝出的。
橫向對比-配置配置方面,保時捷卡宴就可以退出戰鬥序列了,這個滿屏選裝的傢伙,根本沒法跟同價位的Q7和X5進行比較。那麼X5跟Q7能比嗎?
還真能比,兩款車的配置不相上下,只是互有勝負 而已。比如Q7的車道偏離、主動剎車,是寶馬沒有的,但寶馬X5有夜視系統,是Q7沒有的。
另外,Q7有自適應巡航、自動泊車是寶馬X5沒有的,但寶馬X5有可變轉向比。此外,Q7還有電吸合門、感應後備箱、前排座椅按摩、手機對映都是X5不具備的。但X5的電動調節方向盤,方向盤記憶、後排液晶屏、後排遮陽簾是Q7所不具備的。整體來看,差不多。