風洞（wind tunnel）即風洞實驗室，是以人工的方式產生並且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，並可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗裝置，它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之一。風洞實驗是飛行器研製工作中的一個不可缺少的組成部分。它不僅在航空和航天工程的研究和發展中起著重要作用，隨著工業空氣動力學的發展，在交通運輸、房屋建築、風能利用等領域更是不可或缺的。這種實驗方法，流動條件容易控制。實驗時，常將模型或實物固定在風洞中進行反覆吹風，透過測控儀器和裝置取得實驗資料。

風洞的建設難度體現在很多方面：

一， 風洞是一個體系，必須擁有完整的風洞體系才行，也就是要有各種型別的風洞，說白了你就只建設一個、兩個風洞或者一種型別的風洞，根本沒用。從風洞型別看，風洞可分為低速風洞、高速風洞、亞聲速風洞、跨聲速風洞、超聲速風洞、高超聲速風洞、常規高潮聲速風洞、低密度風洞、激波風洞、熱衝風洞、專用風洞等。

二、風洞的建設技術難度大，一般情況下，高超聲速的風洞只有在航空航天、高超速武器等領域用到，有獨立發展這些裝置的國家無一不是頂尖大國，只有他們才有發展風洞群的需求，也才會有這些方面的技術積累。主要而言，有空氣加速的裝置、控制氣流方向的裝置、觀測測試結果的裝置，在實驗值達到很高的程度的時候，對這些裝置的需求、技術條件要求也會很高，不是簡單的拿一臺大功率風扇就能解決的。

三、風洞的建設成本、維護成本高。一個完整的風洞試驗體系建設成本肯定是以百億美元為單位的，而且週期都是以幾十年計。其次是風洞的執行成本，大型風洞執行起來就是耗電大戶，有些風洞甚至要專門配備發電站和水庫供水，其中執行起來的成本、耗材更是一般國家難以承受的。

四、除了資金支援以外，整個風洞體系的建設、使用、維護、開發都需要大批的人才支撐，這也是極少國家能夠支撐起來的。