這個只能由換電池解決了，這個是物理變化，不能用化學辦法解決。但你日常規律使用手機一邊充電一邊玩，保持規律的充電會延長電池的壽命。希望你能夠喜歡。希望你能採納，碼字不易請給我個贊，我想集齊4個優質，拜託了大家[快哭了]

這個只能由換電池解決了，這個是物理變化，不能用化學辦法解決。但你日常規律使用手機一邊充電一邊玩，保持規律的充電會延長電池的壽命。希望你能夠喜歡。希望你能採納，碼字不易請給我個贊，我想集齊4個優質，拜託了大家

你好，我是在動力電池行業裡面待了10年，我認為增加電池的實際比能量要從正極材料出發:

由於目前負極材料的能量密度遠大於正極材料，所以提高能量密度就要不斷升級正極材料。國內外動力鋰電池正極材料技術路線主要有3個流派：磷酸鐵鋰派、錳酸鋰派、三元派（NCA/NCM）。用磷酸鐵鋰作為正極材料，電池充放電迴圈壽命長，但其能量密度、高低溫效能、充放電倍率特性均較差，且生產成本較高，目前磷酸鐵鋰電池技術和應用已經遇到瓶頸；用錳酸鋰作為正極材料，電池能量密度低、高溫下的迴圈穩定性和儲存效能較差；多元材料因具有綜合性能高和低成本的雙重優勢日益被行業所關注和認同，逐步超越磷酸鐵鋰和錳酸鋰成為主流的技術路線。

三元材料主要以NCM三元和NCA三元為主。在三元材料中，隨著鎳元素含量的升高，正極材料的比容量逐漸升高。隨著人們對電動車續駛里程的要求越來越高，高鎳體系的NCM811和NCA材料的研發也越來越迫切。楊紅新表示：“由於鈷資源的稀缺性，無鈷材料可以極大程度降低成本，但高鎳無鈷電池材料也面臨著很多技術挑戰，預計未來70％的無鈷電池材料有希望開發成功。”

“電池技術發展的路徑，一條是顛覆性的，一條是漸進式的。目前電池企業大部分都在做漸進式開發。