乘電梯要碰運氣，“驚魂一刻”還時常發生。21日，本報“上上下下何時不再揪心”引起不少業主共鳴，20多名讀者來電，抱怨遭遇電梯停擺的不便。據記者瞭解，電梯並沒有明確的報廢期限，有些電梯甚至只使用四五年便“體弱多病”，是什麼原因導致它“早衰”呢?

客梯變貨梯負重難消化

22日9時，漢口利濟南路銀豐富苑(小區網論壇)小區銀苑25樓的宋女士來電，稱該樓共2部電梯，執行10餘年。近來，電梯常出故障，不是卡人就是門關不上。“每次乘電梯，總聽到‘吱吱吱’的異響，真擔心突然會掉下去。”

宋女士介紹，因小區靠近漢正街，不少業主將房屋出租給商戶，經常看到有業主將大包大包的貨物，透過客梯託運上樓，導致客梯變成貨梯，感覺電梯上行時都很吃力。後來，物業公司辭職不幹後，電梯更是無人維護，事故頻頻。

使用不愛惜加劇“衰老”

電梯故障頻頻，是“壽限”到了嗎?根據現行法規，電梯並無報廢年限一說，只要透過特種裝置安全監督檢驗，便可如常執行。

杜先生是武漢楚菱電梯維保公司一名專業工程師，現負責漢陽惠民苑(小區網論壇)小區28部電梯的維保工作。他介紹，電梯雖無報廢年限，但壽命與前期安裝、居民使用和後期維保密切相關。

如惠民苑3棟1單元的電梯，從安裝起，該部電梯相對其他電梯而言，穩定性就差很多;後期使用過程中，部分居民對電梯不夠愛護，有時被卡後，使用鐵棍等強行撬門。也有人往電梯內扔垃圾、潑汙水等，這些都讓電梯“早衰”。“電梯本就是機電裝置，電子元件易磨損，使用頻率又高，零配件容易損壞，任何一個小問題沒處理好，都會讓它‘生大病’。”他說。

壞了沒錢修有錢不能及時修

記者從武漢市質監局瞭解到，目前，全市共有51800多臺電梯，其中3300餘臺使用已超過10年，主要分佈在江岸、礄口等老城區，這些電梯多存在於武漢市第一批高層住宅，當時並無房屋維修基金。而有的開發商早不知所終，所以電梯出故障後，若要更換或大修，只能由業主共同出資。但由於一些業主意見不一致，讓大家共同出資在實際操作中難度很大。漢口一小區物業公司經理稱，老小區物業費普遍較低，不少業主還拒交，電梯維修費用更是捉襟見肘。“這些矛盾，都讓電梯只能長期‘帶病工作’。”

電梯專業維修人員的缺乏同樣加劇了電梯“早衰”。據瞭解，目前，透過武漢市質監局備案的正規電梯維保公司約120家，而近五年，江城幾乎每年要新增電梯6000到8000臺，維修人員更是供不應求。根據《特種裝置安全監察條例》規定，特種裝置使用單位必須配備專職安全管理人員，但大多數小區根本達不到這個配備標準。

希望幫住

到您[呲牙]

常常有業主抱怨，電梯使用不久卻遭遇電梯停擺的不便。據我們所知，國家對電梯並沒有明確的報廢期限的規定。我們有的小區的電梯只使用四五年便故障頻發，“體弱多病”，是什麼原因導致它“早衰”呢?1、客梯變貨梯負重難消化；2、使用不愛惜加劇“衰老”；3、壞了沒錢修有錢不能及時修。4、維護保養不到位，是電梯“早衰”的另一個重要因素。電梯故障頻發，是“壽限”到了嗎?根據現行法規，電梯並無報廢年限一說，只要透過特種裝置安全監督檢驗，便可如常執行。業內專業人士認為，電梯雖無報廢年限，但電梯使用壽命與電梯前期安裝、居民使用和後期維保密切相關。