從事汽車零部件銷售八年。做的是減震器的銷售嗎？我們最近代理了蒙諾的減震器。

我想八年時間，你對這個行業是足夠了解的。你對你所從事的減震器產品應該也是足夠了解了。在同行當中不同品牌的優勢劣勢，哪些品牌是一線品牌？哪些品牌是二線品牌？你都應該很明白。八年的專業知識將成為你創業的一個重要砝碼。其實最好的選擇還是銷售，不管是創業還是打工，你面對的第一個問題還是能把貨賣出去。如果你現在手上有好的產品，那麼你就去開拓市場就可以了。如果你沒有好的產品資源，那最好的方法就是找到一個公司去做銷售。

其實打工也好，創業也罷，只要你能夠掌握客戶資源。未來的路還是很好走的。八年的經歷只能讓你成為一個有經驗的人。並不能幫助你成功。儘可能多的把你的優勢發揮出來。

別把平臺當本事！

銷售型創業者的確很多。但是汽車配件銷售主要是B2B很多都是品牌實力產生的訂單，對一個人就是可以調整向B2C延展。

如果你以前從事的是針對主機廠的銷售，那麼你想創業真的很難，因為任何一個主機廠都不會輕易的交給一個創新者，畢竟任何一個零件都會有安全隱患的。

說實話，汽車創業無非是修車或者做配件店。這兩個砸錢都挺多。原來做的是大客戶銷售，其實對配件也並不是非常瞭解的。我覺得挺難

看來你是想要自己創業了 首先祝你成功！但汽車的寒冬應該剛剛來臨 國產車廠危機四伏 雖然你有8年的工作經驗 積累了很多人脈資源 但你應該清楚 自己從零開始創業想在主機這個領域有所作為困難很大了 應該把目光著眼於汽車後市場了。

今年主機廠不好過，主機配套也不好過，民企背景的二次配套企業估計日子更不好過，訂單肯定比預計生產週期內的下滑不少，賬期長，回款慢，影響企業現金流。作為配套企業銷售，想發揮自己能力的空間不大。我有幾位前同事在民企配套企業幹幾年就跳到外資配套企業，外企待遇好很多，但是升職機會不多，畢竟領導層都是老外。

其實現在並不是創業的好環境，但並不代表就沒有機會，殺出一條血路或者獨闢蹊徑也是完全有可能的，只是需要創業者多調研，投資前謹慎再謹慎。

在汽車零部件領域創業，首先需要具備2個基本要素，至少佔居其一，否則乘早打消創業的想法。一是這個領域的專家，必須要具備足夠的知識，僅知道皮毛知識是絕對不行的。二是有相對易獲得的客戶資源，以為有好的產品好的服務，客人就會蜂擁而至，那是天真了，大多數倒下的創業公司都倒在了高昂的獲客成本上。

汽車行業的供應鏈很長，零部件行業的細分領域很多，簡單地可以劃分為製造和服務，一些個人體會供參考。

1. 做產品掙錢是最幸苦的。

2. 掙主機廠的錢是最讓人窩火的。

3. 做服務比做產品掙錢，但沒人脈不行。

4. 賣資料和知識是最掙錢的。

1. 主機廠售後業務，不僅是產品還可以是服務，比如給4S店做配送和倉儲，最好是易損件，全車件也不錯。

2. 利用主機廠的人脈資源，去掙一級配套商的錢，比如二級零部件配套指定採購，或者指定的售後服務商。

3. 結構設計、工裝模具、快速成型等服務外包或者勞務派遣。

4. 主機廠認可的測試或裝置代理、熱處理、表面處理等。

5. 拉主機廠的關係站臺，給有轉型需求的零部件公司做顧問和諮詢，賣資料和軟體。

必須瞭解自己掌握的資源，最大化的利用好維護好這些資源，汽車行業的知識面很廣很複雜，不熟悉的一定不要做。這個行業已經相對成熟，所以錢都是留給內行人掙的。

請關注@Anson梅，20年的汽車行業供應鏈管理經驗，我們多交流，一些學習和進步。

本人是從事福耀汽車玻璃後市場，可以找當地的福耀汽車玻璃經銷商做銷售經理。或者是找汽車後，市場專業領域的銷售經理，我認為10K

以上沒問題。

我在網路上賣pp板，因為價格低接了不少單，而且都是先收錢後發貨的，但因為廠裡備貨不夠，調價不提前通知，把我好多客戶都弄跑了。好的平臺真的很重要

汽配行業一級配套都是比較大的廠，這種廠平臺好，做為銷售你要創業成活機率極低，如果以前人脈和市場搞的很好，可以去做售後市場，做串串，這塊回款快問題少

汽車後期場，及時止損吧。原來在4S店打工，幹了幾年，去連鎖店做洗美裝一體店，現在自己搞，什麼途虎工廠店天貓養車百順，優信二手車，這類網際網路車企純是攪屎棍，一個套路全是玩資料套錢騙投資的。做汽車售後這個不需要加盟，只需要本地資源積累，很難幹。目前我做了2家門店，勉強維持，除去房租人工不掙錢的，靠保險理賠養活。