榮放現在不是很推薦，明年就大改款了，沒必要現在幫豐田清庫存，不過車是好車，價效比不錯，內飾有點過時，現在24左右能拿下。

歐藍德沒怎麼關注，不好評價。

奇駿配置高，舒適性好，動力也不錯，就是尾門和兩個後門都是塑膠的，安全性相對差點，不過也沒有絕對安全的車。

本田您問的是CR-V嗎？本田的車現在並不是很推薦，工作原因可以瞭解到，這款車投訴率不低，名列前茅。。。

這四款車型是日系最具代表性的緊湊型suv，榮放目前還停留在第四代產品上，雖然相繼推出了2018款和2019款，但基本是換湯不換藥，只不過在配置上有一些變化，外觀、內飾以及三大件與16款車型基本保持一致，目前第五代榮放呼之欲出，但至少也要等到明年年初才能上市，如果喜歡這個車型最好再等等。歐蘭德是這四款車型中價效比最高的，以出色的透過性而著稱，尤其是最頂配車型採用的s-awc四驅系統，脫困能力極強，它可以透過三菱各種越野車型的經驗資料，實時調整車輛在行駛中的狀態，來提高透過性，而且目前的終端價格只有21萬元，如果對越野感興趣的朋友該款車型是不錯的選擇。

2019款本田CRV 2.0l銳-混動版是東風本田新推出混動車型，其中有國五排放標準4款，國六排放標準4款，國五、國六同配車型價格保持一致，本田在這方面還是非常厚道，並沒有因為國六而加價銷售，該款車型搭載了2.0l發動機，最大功率為146馬力，最大扭矩為158牛米，電動機的最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米，系統的綜合功率高達215馬力，我們從以上資料不難看出，動力效能還是非常強勁的，該款車型在油耗方面也是最值得稱道的，在市區行駛的油耗只有4.8l，混合動力時在5.2l，高速在滿載的情況下為6.3l，所以該款車型在四款車型是最省油的一款，對於尋求經濟性和動力效能方面的消費者來說，該款車型是不錯的選擇。

奇駿自從推出了2019款國六排放以來，在銷量上有了明顯的增長，九月份的銷量已經接近2萬輛，進入總排名前五，在汽車銷量紛紛大幅度下滑之時，奇駿的這種成績實屬來之不易，應該說與其價效比有著直接的關係，2019款奇駿不僅採用了國六排放標準，而且還增加了智聯型車型，能夠透過語音控制導航、多媒體等功能，使駕駛者更專注駕駛，從而提高安全性。奇駿的四驅系統在脫困能力上也有著不錯的表現，完全可以透過交叉軸測試，奇駿是一款綜合性能非常均衡的車輛，值得購買。