比亞迪e2這款純電動車從目前的市場情況來看的話，e2應該是在10萬純電動車這個細分市場裡面價效比比較高的了。

為什麼這麼說了?

外觀方面不多說，e2這款車設計上面偏向年輕運動化一點，還不錯，沒有明顯的缺陷，畢竟要過大牌設計師的手，兩廂車，主打的也是年輕人的市場。

內飾方面走的還是簡潔的風格，之前去試駕過，整體看下來一般，但是前後座椅的舒適度比較高。

價效比，價效比，最後看的其實還是價格和配置。

在10萬這個這個區間內，目前主要的競爭車型就是元EV、S2、EC5和瑞虎e。

在這裡就不把配置表一一的拉出來了，可以直接去汽車之家對比一下，可以很直觀的看出來。

說說對比的結果，就是

北汽EC5跟e2相比尺寸相當，配置上也打成平手，但是在價格方面沒有優勢，9.99w低配基本不賣，實際10.99萬起；北汽EC5 車重（1430kg），比e2（1250kg），相當於e2滿載4個成年人的重量，電耗肯定更高；

瑞虎e和EC5的狀況差不多，配置方面差不多的情況下，價格方面要比e2貴上不少，10.99萬起，另外瑞虎e車更重（1560kg），同樣的電耗量也會高一點。

至於比亞迪同樣的元EV和S2系列，個人覺得，e2會更加好看一點，沒辦法，現在買啥也會看看外觀的，在價格方面，基本上和e2持平，會比他略低一點。

所以，綜合看下來的話，在10萬這個價格區間，e2的價效比應該是很靠前的了。

比亞迪e2有4款配置，價格從8.98萬到11.98萬，10萬左右的預算正好落在它的售價區間以內。如果是打算買一輛家用為主的電動車，比亞迪e2完全可以勝任這個角色。

從外形上看，e2有明顯的跨界風格，甚至還帶一點轎跑的即視感。它在沿用Dragon Facce家族式設計語言的基礎上，還加入了Crystal Energy（煥能水晶）e系列專屬設計，羅曼星陣式格柵別具一格，車頭非常有時尚範兒。如果喜歡，還可以加裝SPORT運動套裝，包含有雙色車身、仿碳纖維外後視鏡、雙色亮面輪轂、雙色卡鉗等等。

比亞迪e2的車載電池用的是鎳鈷錳三元鋰電池，電池容量分別為35.2kwh和47.3kwh，分別對應305和405公里兩種續航版本。無論是305公里還是405公里，從代步通行的角度來說，已經能夠滿足大多數的用車場景，可以不再為續航感到擔憂。讓人放心的是，比亞迪廠家對電池組給到了8年或15萬公里質保，整車質保6年或15萬公里。

別看e2是一款緊湊級車，但是動力卻一點都不差。e2在前橋佈置有一臺永磁同步電機，電機最大功率70KW，最大扭矩180N·m，0-50km/h只需要3.9秒，起步加速十分迅速。全系標配三種駕駛模式，運動、經濟和雪地雪地模式增添了駕駛中的樂趣。還值得說一說的是優秀的底盤調校，e2的底盤調校軟硬適中、濾震徹底，讓e2開起來如履平底！在我看來，比亞迪e2這款車外形很時尚，續航能力和動力調校出色，作為家用電動車來說還是非常有吸引力的。再考慮到10W左右的預算，的確是值得一試的車！

可以考慮，比亞迪e2不管是動力還是續航都能滿足日常出行，主要車子價格確實不貴，補貼後才8.98萬-11.98萬

e2好像是比亞迪e系列下面一款跨界車吧，車型倒是討喜，雙色車身很時尚的感覺。看了下配置有10.1英寸的中控屏，還有遠端啟動和OTA升級，感覺不錯，挺智慧的一款車。