題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。日產奇駿作為合資緊湊型SUV車型的銷量冠軍，在近些年來的表現都是有目共睹的。可以說這臺車在優勢方面就是主打家用舒適性，並且它的故障率相對來說也是比較低，下邊我就來給題主具體的分析一下這款車各方面的表現，供題主在買車的時候呢，起到一個參考作用。首先說這款車家用來講最直接的關聯那就是它的舒適性表現。在我們國內的汽車品牌當中，日產主打的就是所謂的舒適性，它的舒適性表現主要體現在三個方面，一方面就是它超大的車內空間給予駕駛人員或者是乘坐人員更加充分的支援，即使是長途旅行，疲憊程度相對來說要更加的輕緩。第二方面就是它座椅的設計以及對人體工學的把握更加到位，旗下的車型在給人最直接的乘坐感受方面也是非常的舒適，尤其是軟硬程度的拿捏，也是有一個非常獨到的經驗，所以說呢日產旗下很多車型都有移動的大沙發之稱，這也就是他多年以來對於國人習慣的一個研究。第三點就是它的動力非常的平順，尤其是奇駿的2.0L車型，它的動力並不以充沛著稱，而是對於城市的路況來說只是一個夠用，但是匹配的CVT無級變速箱，在平順性方面有非常好的發揮，從側面也保證了這臺車整體的一個舒適性。再來說說它的故障率表現。其實在日產來看它的整體質量表現並不如豐田那樣穩定，但是如果說是奇駿的話，個人感覺它的質量還是非常的不錯，因為這款車進入國內市場的時間也是非常早，到目前為止，這臺車也是更新換代了多次，其穩定的技術平臺以及動力總成都是給消費者留下了非常深刻的印象，整體給人的感覺在質量方面肯定是沒有太大的問題。

所以說呢，從這臺車的家用舒適程度以及它的故障率表現來看，都是比較值得入手，如果說是具體的車型的話我個人比較推薦奇駿的2.0L自動舒適版本，配置相對來說比較豐富，並且價格也是非常的合理，價效比在2.0L的全系車型裡邊都是比較有代表性的。

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日產奇駿最大的賣點就是中庸、故障率低。尤其是入門的2.0L版本車型，無論是油耗還是故障率在同級別車型中都是相當優秀。最然整車沒什麼亮點，但就是這種中庸的個性才是這款車長期暢銷的最重要原因。

日產奇駿的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力154ps，最大功率113kw，最大扭矩204N.m，單看資料的話，的確是非常平庸。畢竟同級別的其他車型，特別是那些裝備渦輪增壓發動機的車型，動力上起碼要甩奇駿好幾條街。

但是從家角度來講，這款發動機成熟耐用，燃油經濟性又不錯，對於沒有動力和激烈駕駛需求的消費者來說，這款2.0L發動機也不賴，而且後期養護也相對便宜。

目前2.0L版本的奇駿，畢竟是上市多年的老車型，市場優惠已經達到將近3萬，整體而言價效比還是非常高的。這也是為什麼奇駿能穩居合資品牌SUV銷量榜的前三位。省心、省錢，家用車不就圖這兩樣嘛！

首先我只從我個人立場出發，沒有詆譭的意思，我的奇駿14年買的新款2.0舒適版，前幾年一直感覺很不錯，開著很紮實，第三年變速箱發抖，去4S店升級之後不到半年又開始發抖，當時已出質保期，4S店說要更換變速箱，費用大概三萬左右，去外邊問了修理廠，說只需要更換控制閥，看看裡邊有沒有鐵屑，如果有需要更換齒輪，費用大概6000左右，質保一年四萬公里，一直沒有修，前兩天去4S店正常保養髮現前減震漏油，要求更換，需要費用1200，我都是一直正常使用車輛，一直4S店保養，但是日產太傷人心了，決定想把車賣了換車，以後絕不會在和日產合作，僅此是個人觀點，絕對真實，不喜勿噴