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  • 1 # 王慶玉2019

    我的理解是車把低是為了爬坡,身體前傾是為了能更好的發力,騎平路時候也能降低風阻。

    不僅是山地車,公路車的車把更低,人趴在上面,背部幾乎成為一條直線,主要為了減少風阻。

    而現在我換的捷安特帝柏旅行車,該車所配的蝴蝶把很高,坐在車上,上身幾乎垂直。雖然舒適性增加了,但感覺爬坡時用不上力。

    車把過低也有它的劣勢,就是上身重量幾乎全壓到兩個手腕上,時間長容易導致手腕麻木。

  • 2 # weifangzq

    山地車車把的高低主要還是取決於你的身高,長得高的自然要挑選一些大的高的山地車,身高較矮的就要挑偏小一些的山地車!這樣相對而言,車把的高低就會合適一些!

    其次還有體重,身體比較重的話車把不宜太低,會造成手掌手腕壓力過大,騎得時間一長就疼痛難忍,此時要不就把車把調高,可以增加一些墊圈,或者增加一個增高把立,就可以把車把調高!

    車把位置可以的話,也可以把車座調低,車座過高重心會前移,造成手部壓力過大,適當調低將重量大部分轉移到屁股上,會好一些,屁股難受的話,可以網上買一個略寬一些,彈性好,減震好的車座子!

    腳踏車重量由屁股、腳、手三部分承擔,特別是臀部與手,一邊加重,另一邊必然減輕,反之亦然,身體較輕的還好一些,把兩者位置調舒適一些就行,重的就要採取一些措施,改善一下了!

  • 3 # 老冒170402033

    車把低為了3方面原因,1 降低風阻2 把全身重量分散到3個點上既手腳屁股,有利於長途騎行,3 降低重心適應顛簸路面

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