首先宣告非專業人士，如有錯誤多多包涵，多謝指正。

這個，要兩面看，一方面是技術原因，汽油機功率小，但安定性好，所以高轉速高舒適性，一般小車用它。柴油機功率大安定性較差，所以一般載重車用它。

歐洲貌似小車用柴油比較多，估計跟柴油油耗較小並且歐洲的人造柴油(煤化等等)工業較為發達有關。

中國嗎，貌似跟油品有關，柴油汙染較為嚴重，並且沒什麼人造柴油技術，大量農機使用等等有關，給我的印象，柴油供應一直比較緊張。國內柴油車汙染比汽油車嚴重，所以國內一般用汽油車較多，柴油車較為少見。

具體用啥大部分時間是有什麼用什麼。剛建國油荒的時候國內車輛都背煤氣包，有了大慶後中國人自豪的甩掉了煤氣包。然而感謝兩桶油發改委讓油價瘋狂飆升，現在越來越多的車輛又背上了天然氣包。不知道王進喜作何感想。

棒子現在貌似經常用劈柴作燃料，他們連天然氣都沒有。

我們知道，石油可以提煉出汽油、柴油、煤油，而汽車選擇汽油，是因為汽油的燃燒性最好。

1、我們知道汽油一點就著，一發不可收拾。內燃機選擇汽油作為燃料，就是因為汽油的燃燒性。另外，汽油非常容易揮發，這樣更容易產生油氣混合體，也有助於燃燒產生動能。

2、柴油也是很多汽車採用的燃油方式，柴油的特點就是不容易點燃，但可以壓燃，動力強勁，適合大排量車和貨車、輪船等承重的運輸工具。

3、煤油，在過去煤油點的時候，家裡都點煤油燈，煤油相對穩定，不易揮發，因此點煤油燈比較安全，不會一點就全著了。因此飛機在使用渦輪發動機和渦扇發動機的時候，也都採用了煤油，增加空中的穩定性，如果是汽油就有可能空中爆炸了。

4、現在很多汽車也燒天然氣，天然氣與汽油很像，非常易燃，更容易揮發，燃燒更充分。所以很多城市的計程車都用天然氣動力。

5、未來，汽車會選用氫燃料，氫氣也非常易燃，但排放是零，排氣管排出的是純淨水。而氫燃料是可以人工提取的，相對於汽油來說資源更豐富，永遠不會枯竭。

汽車一般都是燒汽油，也有燒柴油，還有燒天然氣，我在網上看得燒空氣的，實驗成功不知真假……。首先汽油是從石油中提煉出來得，只是其中得一種油，一般發動機用什麼油，取決於發動機，（不能決對）多多少少要改裝一下，

汽油燃燒時在發動機內爆發力強也比較穩定，易燃殘留物少，柴油比汽油燃點低，用柴油機動力足有勁，但是油門鬆了發動機內得油還沒燃淨，汽車用天然氣平路上行使還很正常，一旦低檔上坡就動力不足了。

我記得有一個歐洲國家不知道是瑞典還是瑞士，國家補貼植物燃料企業。他們的汽車都是燒酒精，連重型卡車也是燒酒精的……不知道是不是比燒油環保？

這個問題提錯了。動力問題，汽油只是其一，比如電動、燃料電池、酒精等等都可以，關鍵問題是成本和價格。再說一種用柴火的汽車老早就有的，只是後來被淘汰了，關注過國外經典老車的電視節目就知道，還有可以開得。