不請自到，回答題主問題。

特技飛行表演不同於日常訓練飛行，對於安全措施要求更高。具體的要求，對各表演隊的機型不同、表演地區不同都有所區別。

大概要求有這麼幾項;一是，飛機、發動機的引數調整到最佳，以滿足低空大速度飛行需要。二是，彈射救生裝置，按照要求進行檢查調整。三是，對飛行員的身體和飛行準備情況進行檢查，也是保障措施之一。四是，地面各專業保障單位，做好應急處置準備，一旦發生問題，能夠及時救援，減少損失。

首先，我們應該知道，特技飛行表演危險係數是非常高的。由於，飛行動作和表演專案難度很大，因此，即使是做好了安全保障措施，也還是很可能發生機毀人亡的事故。現實中的飛行表演事故也屢見不鮮。

所以，安全保障環節，對於飛行表演至關重要。總結起來，大概有以下幾點措施：

1、飛行評估：包括飛行方案、飛行環境、飛行場地以及飛行人員能力資質等，都要提前進行嚴格的稽核和評估，這部分極其重要；

2、飛行裝置檢查，包括飛機效能引數，逃生裝置等。

3、飛行人員身體狀體檢查，包括身體狀態、心理狀態等。

4、所有飛行表演，包括活動預演階段，必須在所有表演者之間建立無線電通訊或預設的地空訊號。即使每架航空器都裝有雙向無線電，也必須向表演者提供地對空訊號。

5、主辦方必須提供應急醫療服務。

一說到特技飛行，我們就能想到在一些老舊的螺旋槳飛機甚至是雙翼機用極高的速度穿梭或者作出一些高難度動作，然而，稱之為特技飛行就說明這些特技飛機的效能一般都是跟不上這些特技動作的，很多螺旋槳飛機的結構非常不適合作出例如迴旋這樣的機動，那麼一旦在特技表演中發生意外，又有什麼是保護飛行員的最好安全措施呢？

首先，不要看特技飛機的型號老舊，很多特技飛機都是最新生產的，使用高密度的航空缸，用現代加工工藝加工發動機螺旋槳等，雖然型號老舊，但是在現代工業的支援下，現在的特技飛機已經可以做那些高階的動作了，這其實是對飛行員最好的安全措施，在上萬小時飛行螺旋槳飛機的同時，知道自己座機的功能，所以只要經過很長時間的訓練，基本不會出現問題。

然而，意外是再說難免的，如果出現了機械故障，飛行員的生命就肯定危在旦夕，一般來說，飛機出現故障最好的辦法是在調整飛機撞擊角度，不會撞向人員密集地的狀況下，飛行員進行彈射降落，然而，特技飛行不同於一般的巡航飛行，速度高、高度低，很多時候甚至會貼地飛行，在這樣的狀況下，對彈射裝置的要求高，所以，很多特技飛機的彈射裝置都是現代軍機的彈射裝置，利用高壓將座椅彈射高出最低跳傘線後開啟降落傘，即便在超低空，也能瞬間獲得開啟降落傘所需的高度。