先說顏值吧，這款車也是一個山寨的車型，原型車就是川崎小火神650，有時候真搞不懂為什麼浙江板塊的廠商這麼喜歡模仿這款車，有那麼好看嗎？看看原型車吧！
不過亮點也有，發動機是隆鑫的KE500，這款發動機現如今是國內的明星發動機，在多款車型上使用，包括隆鑫自己，實話說，品質還不錯，雖然是仿製的本田CB500X那款機器，但是基本上達到了原機型85%以上的功力，這裡指的是各個方面，不單純是指動力上，還包括震動油耗噪音以及可靠性上，還不錯的機器，沒有什麼緋聞，不漏油漏水。這就是良心機器了。這款車最大的亮點就是這顆機器了，看得出來摩梟沒有在品質上打折扣，而去選擇那些不入流的機器，大家知道我在說誰。好吧，打人不打臉，點到即止，看得懂的不用多說，看不懂的你說明白了他還會問。
再說說配置，連儀表都是完美復刻了川崎小火神650的儀表，你看看原型車的儀表。如下圖。
你再看看摩梟500的儀表，如下圖。
連錶盤刻度都一模一樣，摩梟你是認真的嗎？人家川崎小火神650可是649CC的排量，最大功率為45KW/7500轉輸出，最大扭矩為63NM/6300轉輸出，紅線區轉速確實是9500轉。那麼摩梟500你排量比他小了那麼多就算了，連動力特性都一樣嗎？也是9500轉就到了紅線區轉速，這麼巧？這不是撞衫而是撞線？
好吧，這個不算最巧，還有更巧的。你再看看吉銘雷神500的儀表吧！
川崎小火神650排量為649CC，最大功率為45KW/7500轉輸出，最大扭矩為63NM/6300轉輸出。
摩梟500排量為471CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7000轉。
吉銘雷神500排量為458CC，最大功率為26.5KW/8000轉，最大扭矩為35NM/5000轉。
排量和動力特性都不相同，然後他們都約好了一起9500轉的時候到達紅線區轉速？這特麼是個什麼鬼？
事實很清楚了，摩梟500的儀表與吉銘雷神500的儀表是用的同一家供貨商的東西，這也沒啥，問題是這家供貨商是不是認真的在做事？一款儀表配兩家不同的發動機，並且錶盤刻度都一樣，呵呵！給你個眼神自己體會！那麼我能不能繼續吐槽，連轉速值都是假的會不會？
好吧，可能有朋友說，你盡盯著這個儀表說事幹啥？說車唄！
先說顏值吧，這款車也是一個山寨的車型，原型車就是川崎小火神650，有時候真搞不懂為什麼浙江板塊的廠商這麼喜歡模仿這款車，有那麼好看嗎？看看原型車吧！
不過亮點也有，發動機是隆鑫的KE500，這款發動機現如今是國內的明星發動機，在多款車型上使用，包括隆鑫自己，實話說，品質還不錯，雖然是仿製的本田CB500X那款機器，但是基本上達到了原機型85%以上的功力，這裡指的是各個方面，不單純是指動力上，還包括震動油耗噪音以及可靠性上，還不錯的機器，沒有什麼緋聞，不漏油漏水。這就是良心機器了。這款車最大的亮點就是這顆機器了，看得出來摩梟沒有在品質上打折扣，而去選擇那些不入流的機器，大家知道我在說誰。好吧，打人不打臉，點到即止，看得懂的不用多說，看不懂的你說明白了他還會問。
再說說配置，連儀表都是完美復刻了川崎小火神650的儀表，你看看原型車的儀表。如下圖。
你再看看摩梟500的儀表，如下圖。
連錶盤刻度都一模一樣，摩梟你是認真的嗎？人家川崎小火神650可是649CC的排量，最大功率為45KW/7500轉輸出，最大扭矩為63NM/6300轉輸出，紅線區轉速確實是9500轉。那麼摩梟500你排量比他小了那麼多就算了，連動力特性都一樣嗎？也是9500轉就到了紅線區轉速，這麼巧？這不是撞衫而是撞線？
好吧，這個不算最巧，還有更巧的。你再看看吉銘雷神500的儀表吧！
川崎小火神650排量為649CC，最大功率為45KW/7500轉輸出，最大扭矩為63NM/6300轉輸出。
摩梟500排量為471CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7000轉。
吉銘雷神500排量為458CC，最大功率為26.5KW/8000轉，最大扭矩為35NM/5000轉。
排量和動力特性都不相同，然後他們都約好了一起9500轉的時候到達紅線區轉速？這特麼是個什麼鬼？
事實很清楚了，摩梟500的儀表與吉銘雷神500的儀表是用的同一家供貨商的東西，這也沒啥，問題是這家供貨商是不是認真的在做事？一款儀表配兩家不同的發動機，並且錶盤刻度都一樣，呵呵！給你個眼神自己體會！那麼我能不能繼續吐槽，連轉速值都是假的會不會？
好吧，可能有朋友說，你盡盯著這個儀表說事幹啥？說車唄！