網約車一天沒出車的話，就是扣掉服務分（就是口碑值），服務分越低可能就會就影響派單，這個服務分是根據你上個月出車情況多少來扣除，這個滴滴軟體上面都可以看的，從圖可以看見，上面有一個過期日，還有一個新增日，打個比方來說吧，比如上個月17號出車增加日的服務費有5.99分，可能你昨天沒有跑，也就是說這一個月的21號沒跑，它就會扣去服務分5.99分，然後依次類推，如果你昨天跑車跑了三個小時的話，新增的服務分是3分的話，同樣也會掉服務分，因為你上個月的是5.99分，減去昨天的三分，所以你今天的服務費就會下降2.99分，如果你一個月沒跑的話，這時可能口碑值得分很低，然後你再堅持的跑，漲分也很快，因為你沒有過期日，全是增加日，所以漲分也會挺快的，它不會扣分。

你如果不出車，或者出車時間達不到都扣分，滴滴一方面講安全，另一方面讓你必須長時間出車，你要想不扣分，還想加分，兩個高峰時段的出車，並且出車時間的十三四個小時，累啊！

滴滴的這奇葩計分制度，是要把司機累死的。這月就看到一司機人猝死在車裡，一個猝發腦中風，太可悲了！！！一天不跑口碑值就得下降，這也就直接影響到接單喲。簡單說當天接單數量、服務時長、線上時長如果低於了頭天，那麼口碑值也會下降。

那麼，網約車一天不出，可能會影響服務分和口碑值。

當然，現在的服務分已經不是唯一的衡量標準了，滴滴現在將服務分升級到了口碑值，確實這個改變對於司機來說非常的有優勢，因為這樣可以讓司機知道自己從哪裡進行扣分了，哪裡出現了問題，這確實是一種提升。

不過，因為口碑值更細緻化了，反而會影響司機的休息，因為口碑值有一項規定：計費滿三小時加分，這樣可能會讓休息一天的使用者，減少加分的機會。口碑值是由服務分的50%和出行分的50%的合成，包括一些加分項。

我們還是建議，網約車能夠更多的考慮到司機的一些訴求，不能夠讓司機在開車的時候，有擔心，在家的時候，還想著出車，應該合理合規的讓平臺、司機、乘客和諧發展，這樣才是健康的道網約車之路。