優點，可以擴大視野。缺點，正常行駛時反而有害，平時只需要掃一眼鏡子就可以了，裝了小鏡，就必須看一眼不可，而它面積小，看清需要更多時間和注意力，視線離開前面的時間要比正常多幾倍。尤其強迫症患者更是如此。所以，自己決定裝與不裝。

小圓鏡，有稱輔助鏡，

一般新手都會裝，特別是倒車的時候特別管用，

對於老司機來說小圓鏡可能就是一個礙眼的東西了，哈哈，習慣不了的障礙物，

其實可以不用裝 車子在出廠設定上其實已經有考慮過一些問題 只要座椅和後視鏡搭配調節 一般可以找到合適的角度。裝上那個小的後 首先破壞了原車後視鏡的視野 有可能影響正常視野 其二那個東西看上去也的確不沒美觀。 建議還得用調節的方法進行開車 然後技術都是可以練就的 加油聯絡一下就好了

小圓鏡是比正常後視鏡曲率半徑更小的的凸面鏡，意在獲得更寬闊的視界，減少視角盲區。有一定作用。據本人使用的經驗來說作用不大(主要是畫面太小了，行車中不易看清)。流媒體後視鏡或加裝左前、後肓區影片攝像頭效果會更好！成本會在幾百元。

汽車後視鏡上安裝的小圓鏡又稱廣角鏡、盲點鏡、倒車輔助鏡，他的主要作用就是延伸駕駛員的視野，增加駕駛員對車輛側後方的觀測範圍，一般車主都將其安裝在副駕駛一側的倒車鏡上。那麼盲點鏡到底有沒有必要安裝呢？個人認為沒必要，原因有二。

1、汽車後視鏡完全可以滿足駕駛員在駕駛時觀察後方情況的需要，現在的許多汽車安裝了雙曲率後視鏡，透過對兩片曲率不同鏡片的配合使用，讓駕駛員的觀測範圍更廣，觀察到的物體形變更小，更真實，同時又不干擾。

2、盲點鏡的安裝佔用了原有後視鏡鏡面的部分面積，讓原車後視鏡的觀察效率降低，而且盲點鏡觀測到的物體形變嚴重，容易讓駕駛員產生誤判。另外盲點鏡都比較小，駕駛員在觀察的過程中要有個仔細甄別的過程，視線在盲點鏡停留時間過長則意味著觀察車輛前方和其他方向的時間縮短，反而適得其反，影響行車安全。

汽車設計師在設計車輛時，會充分考慮到行車安全的問題，包括車輛ABS防抱死系統、牽引力控制系統、制動力分配系統的應用，包括倒車雷達、倒車影像等安全輔助裝置的使用，卻唯獨沒有為車輛安裝盲點鏡，從一個側面反應出盲點鏡在實際使用中所發揮的作用很小甚至起反作用。

我曾裝過一個，發現沒有起到好作用，反而在看後視鏡的時候不知看哪個好了，目光遊移間，延長了反應時間，增加了危險因素。其實，在轉彎或變道時，把看一眼後視鏡變成看兩眼，或者再扭頭看一下，就可以避免後視的死角。

小圓鏡的學名叫做廣角鏡，也叫盲點鏡，裝上它可以增加視野的寬闊性，也是超車和變道的理想輔助產品。在安裝了後視小圓鏡的車輛上，駕駛員能看到車身側面的情況，以及後輪的情況，這也是後視小圓鏡最大的用處。