地鐵、摩托車是最佳選擇。雖然武漢禁摩，但這是明顯違反了上位法，所以我一般照騎不誤，但嚴格遵守紅綠燈，嚴格控制速度。

住在新城區，但是在主城區上班。有的專案能趕上輕軌、地鐵或公交。有的專案太遠了，做第一班車都有可能遲到。所以為了方便自己開車，不跑順風車。

儘量少開車，除非要出去買大件東西，現在道路情況不好一上車就影響心情，各種加塞，猛按喇叭，各種沒規矩，反正住得近沒事走幾步。

我在北京上班，冬天，或者天氣不好的時候就地鐵+公交，因為早晚高峰人比較多，每天上班下班的時候，加上等車。排隊這些時間，單程需要將近一個半小時，又慢又擠。於是，我買了一腳踏車，天氣好的時候就騎腳踏車上下班，百度地圖上顯示家離公司的距離不到15公里，每天騎車的話，只需要40多分鐘就能到公司，而且不需要排隊，去地鐵裡擠，還是蠻不錯的。不過北京這個空氣質量真是不敢恭維，我還不喜歡戴口罩，這點挺要命的。加上平時路上的私家車見縫就插。電動車各種逆行，闖紅燈，速度又特別亂。還有路人走路時低頭玩手機，騎腳踏車還是有一定危險的。因此我希望像我一樣騎腳踏車上班的各位，一定要遵守交通規則，保證自己的腳踏車剎車特別好用。最好帶個頭盔，就這樣。

為了環保、為了方便、為了減少交通擁擠非機動車就是不二之選，我當然是選擇電動車，因為它有著得天獨厚的優越性，當然是在出門不遠的情況下！

這個問題因人而異，像我，我公司就在樓下，我下樓就可以辦公！有這人需要騎電車或者開車，坐公交地鐵等方式，更有甚者城際列車的！

工作時間不固定 只能自己開車 有時候半夜接到電話也會視情況動身 不過不是單獨去 兩三個人輪流開車 還不算太累吧

以前到哪都想開車 後來騎摩托車又快又準時 也挺危險的 再後來騎共享單車 但不知為什麼一夜之間都蒸發了 可能是街道亂停亂放的問題嚴重 現在走路上下班 偶爾來段小跑 精神氣爽 挺好

剛開始工作在大城市，因為上班的地方近是走路， 後面換工作遠了就騎腳踏車，再後來更遠的時候就坐公交車，那時候地鐵還沒有。最後回老公家鄉的小縣城，到哪兒都是騎摩托車或電動車，又方便又省錢（原諒我把買不起小車說得這麼好聽），到現在平常上班依然是騎摩托車或電動車。

這個問題嘛應該根據上班路線和距離來決定了:

1、就環保與健康來說，首選應該是步行，但是步行時間應該控制在20分鐘之內！

2、如果超過20分鐘的話，步行就有些著急了，腳踏車代步就不錯！

3、騎腳踏車也超過20分鐘的話就可以選電動車了，快捷便利又不堵車，這是當下上班族最悠閒的上班方式了！但是路上一定要注意安全！

4、如果超過30分鐘，路線又便利，那就選公交車了，雖然擁擠但是安全！

5、最豪華的方式莫過於私家車了，但是要儘量避開高峰期，早出門或者晚點到，要不然堵車堵在半路也夠你喝一壺了！

大家可以根據自身情況擇優選擇出行方式！

就我自己而言，就選步行與公交車！

本人這方向感不太好，手中握把不是上樹就是撞牆！私家車就更不用說了！

一，按自身條件來決定出行方式;

二，綠色出行是最佳選擇;

三，城市的發展速度己超越了規劃設計，自駕出行有時間的不確定性;

四，加速發展城市的公共交通，拓展道路，保證交通順暢;

五，應該以城市的公共交通為主，也是喊了多年的環保和綠色出行。