目前來看肯定是的。因為裸車10萬能買到的自動擋的緊湊型SUV並不多。H6、GS4、博越等等這些車的自動擋起售價都在10萬多甚至11萬多。歐尚X7的自動擋起售價只有8.77萬，加上購置稅和保險還有上牌費等等加起來總共也不過10萬塊錢左右，而且這款車尺寸比傳統緊湊級SUV更大，1.5T動力相當突出，歐尚X7的價效比在這個價位肯定是最高的，還有一點，目前買這款車還可享受終身免基礎保養和終身質保等優惠政策，買這個車能減輕你很多的經濟負擔。

長安歐尚X7這款車的自動豪華型，價格9.77萬。這是一臺大5座的緊湊型SUV，無論外觀、內飾、動力還是行駛品質都不輸同級競品表現的大空間SUV。 10萬塊可以買到它的自動擋的中配了，自動豪華型。全景天窗，無鑰匙進入和無鑰匙啟動，全車皮質座椅，全車車窗一鍵升降，全車車窗防夾手功能，後排空調出風口這些功能都有了。這樣一臺車才賣9.77萬，肯定是超值啊。

長安車子還不錯的，我的第一臺車是長安歐力威，行駛了八萬公里沒出過毛病，車身皮實，有一次一個女司機開著一臺北汽的小越野和我拐彎會車，她開到我這邊車道來了，把我車左後方輪胎上方給撞了，他保險槓掉地上了，我車只刮掉點油漆，還有一次我倒車撞到別人停在停車位的車，我的車沒事，他的車屁股癟了。

這車價效比高。高顏值的外觀，搭配OnStyle2.0歐尚智慧網聯車機系統，以及5G智慧車機晶片IMX8，超值啊！

這種車挺可以的，智慧配置很多，有人臉識別、千里眼遠端操控系統，不過我最喜歡的還是它的一鍵自動駁斥，可以支援各種方位泊入，而且不需要依靠障礙物，用車更便捷。

建議耐心等待銷量資料公佈

長安歐尚X7是歐尚子品牌推出的一臺“轉型力作”。之所以如此評價原因為歐尚品牌系列量產車的銷量都很低迷（冷門車），造成這種現象的原因多為低端逆向的設計，落後的內燃機與變速箱技術，以及品牌中包括部分入門級商用車型拉低了品牌形象。這些原因導致了歐尚汽車即使“傾情打造”，歐尚X7仍然很有可能是一臺冷門車，尤其是近期言過於實宣發力度過大還有可能造成消費市場的反感，簡單瞭解一下這臺車吧。

該車自動版指導價為8.77-11.77萬（確定指導價）。預算共計10萬則只能考慮低配自動版，這一版本的基礎安全配置沒有明顯缺失，但相比同級競品還是少了皮革座椅、智慧中控、無鑰匙進入啟動、遠端啟動、自動空調都基礎舒適配置，這與號稱的網聯智慧有很大的差異，對於一個二三線小品牌而言也是缺少誠意的。

動力方面該車搭載的是CS75百萬款的兩大總成，發動機為長安江陵476ZQCF型1.5T，也就是哪臺曾經出現過普遍性機油增多，在升級解決問題後動力表現又有些不盡人意的直噴增壓機。最大馬力有178PS，最大扭矩265N·m（1450-4500轉）的動力儲備看似不錯，不過驅動這臺A+級SUV實際有些小馬拉大車的味道，動力有油耗的表現並不算理想。變速箱匹配的是7擋溼式雙離合，穩定性表現合格，換擋邏輯與理論上的高傳動效率也沒有充分發揮。

作為汽車最核心的發動機與變速箱，歐尚X7的水平確實是不高。平臺是CS55的拉長版，懸架結構仍保留前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。三大總成的水平綜合價格而言還算相符，只是這臺發動機的真實評價實際比較糟糕。其次長安量產車的品控水平在一線自主品牌中也無法給出好評，參考整體高一級的CS75，該車頻頻出現的問題包括車身生鏽、暴漆、電子附件故障率以及部分核心總成機率性出現的問題，百車故障率高達202，在自主品牌中屬於較差的水平。

綜上所述歐尚X7並不一定會是一臺很省心的過渡級SUV，銷量真實資料如何與宣發階段所謂的“預定訂單”是否會有明顯差距也有待商榷。所以建議等待以上牌了為標準的銷量資料公佈，如果歐尚X7真的能夠熱銷再去考慮這臺車吧，如銷量不夠理想則建議考慮同級其他品牌競品，選擇冷門品牌的冷門車大多會後悔。

10萬級的SUV來說，歐尚X7的市場競爭力還挺大，要入手肯定是沒問題的。歐尚X7一共推出了6款車型，售價區間為7.77-11.77萬元，1.5T動力是全系標配的，至於配置，題主如果有10萬預算，買這車的中配正好，12月底之前入手還能享受終身免費維修和保養，沒得挑。

歐尚X7全系標配了1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，動力引數比同級的哈弗H6、捷途X70、宋Pro等等車型有優勢多了。而且起售價才7.77萬，價效比很高。

歐尚的價效比比較高，可以購買，但是要怎麼買呢？聽小仙女給你分析哦。

歐尚上市首月銷量達到了11000+，目前訂單超過30000+已經成功躋身緊湊型全國前十。

歐尚的檔次感，高階感，以及尺寸，體量感上要比宋和博越優秀。另外在造型上有較強的設計感，前臉令人印象深刻，上凸下凹，搭配裝飾條，衝擊感比較強。鍍鉻條和燈組無縫連線，讓前臉整體性更進一步，給使用者帶來設計美學體驗。

歐尚獲得了國際cmf設計將，加分不少哦。

而且除了通勤，幾乎適用於全場景。無論長寬高和軸距全面領先宋和博越，接近中型SUV水平。

而且車內擁有豐富的儲物空間。

當然動力方面也十分強勁，1.5T發動機，集合了業內頂尖水平，獲得中國十佳發動機稱號。

所以，如果在意動力的話，完全足夠了。

希望採納哦。

我們從總體上分析一下：

外觀、內飾、尺寸：車身尺寸4705*1860*1720，雖定位是緊湊級，尺寸卻直逼中型車，在同級別十分優秀，外觀霸氣硬朗，內飾也是主流的簡約風格，卻又不失科技感。

動力：發動機為長安自主研發的藍鯨發動機，渦輪增壓、缸內直噴技術加持，獲得過中國十佳發動機稱號，並且搭載在CS75上，市場反饋不錯。

變速箱：這個是值得注意的一點，廠家說這是長安英國研發中心新研發的一款7速雙離合變速箱，沒有經過市場的檢驗，所以說有一種當小白的感覺。

底盤調教：前麥弗遜、後多連桿獨立懸架底盤紮實、過彎遊刃有餘。相比CS75：X7由長安底特律研發中心專業調校，在後懸架加入減震片，形成柔性副車架，增強了濾震效果，提升了舒適性。

油耗：綜合油耗8L

個人推薦8.77萬自動精英型，日常必要的後車雷達，倒車影像配置都有，在同級別的價效比很高。

這款車的長度超過了四米七，軸距也有2780mm，整個身材比很多主流的緊湊型SUV都要大上一圈。所以在10萬級別的SUV中選它很合適。

可以啊，總共預算10萬，可以選手動豪華型或者自動精英型。10萬塊上路，就可以獲得這麼大的空間，這麼強的動力和這麼好的隔音的一臺車。我覺得長安歐尚X7價效比挺高的，全系都標配了LED光源，胎壓監測，中控屏等等。如果需要比較高的配置就選手動豪華型，如果想要自動擋就選自動精英型。